义乌到日本物流-一嗨双清包税-义乌到日本国际快递

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在爆舱时期，根据航线热度不同，船公司对每个箱型的限重都会相应下调。

订舱时，晚出货时就要向货代询问关于船公司的限重问题。如果没有确认而货物又是重货的话就有风险，有些船公司超重后，不会有任何沟通余地，直接让发货人拖货、出港、掏货 然后重新过磅。这些费用就不好控制了。

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义乌到日本物流与您分享预提箱费与落箱的区别

1.作用范围：

预提箱通常用在出往美国线的货物上。

落箱费是在出口中所产生的一个费用。

2.作用原因：

预提箱费是因为有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。

落箱费是当箱子要进港的时候，由于港区或是船公司的某些原因，导致港区还没有开始收箱，还没有开港.车队的人会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去所产生的费用。

3.费用承担：

预提箱费：客人。

落箱费：如果是车队原因，费用车队自己承担，如果客人问题，那应向客人收取。

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义乌到日本物流与您分享由于时效快、，义乌到日本物流公司，更适合跨境电商卖家发小件货物使用，例如发小件货物到亚马逊仓库、海外仓来，义乌到日本专线物流，以每千克计费、计费单位小，对卖家更加友好。且电商对时效要求较高，更能契合卖家的物流需求。而海卡，则适合资费单位较大，以每立方米作为计费的单位，计费单位比较大，适合大件、大体积物品出口使用。

一般而言，义乌到日本国际快递，发海卡的外贸商、出口企业较多，义乌到日本物流，跨境电商比较少。并且，一旦备货太多的货物，对卖家的资金是一个挑战。