钢轨磨耗量是保障列车安全的重要参数。本文基于机器视觉的理论方法提出一种基于几何特征的钢轨磨耗检测算法，为实现钢轨磨耗量快速地计算和高精度匹配提供理论基础，对指导线路养护维修、保障列车安全行驶具有重要意义。 研究钢轨轮廓线的几何特征的描述方法和基于Hough变换的几何特征检测方法。推导了钢轨轮廓线几何特征的数学描述公式，从直线和圆弧两方面对钢轨轮廓线进行描述;采用Hough变换方法检测目标区域(不发生磨耗的轮廓线)钢轨轮廓线上的直线和圆，直线检测结果误差为0.26%，圆检测所得的圆心坐标误差为(0.382，上海尖轨降低值测量仪，0.78)。
本实用新型公开了钢轨测量技术领域的一种槽型钢轨轨头侧面磨耗测量仪，以解决现有钢轨测量仪无法在槽型钢轨上***，难以准确测量的问题.它由***卡板和滑动标尺组成，***卡板底部左边凸出有外轮廓与标准槽型钢轨沟槽及轨唇部位相吻合的卡座，滑动标尺通过水平滑槽固定在***卡板上，尖轨降低值测量仪批发价，滑动标尺可沿水平滑槽左右滑动，通过滑动标尺左侧与轨头侧面接触读头侧面磨耗值.使用本实用新型，可以方便，准确，尖轨降低值测量仪批发，快速地测量槽型钢轨轨头侧面磨耗值，为行车安全提供保障.
钢轨磨耗测量仪为研发的钢轨磨耗检测量具，心轨尖轨降低值测量仪，在钢轨常规断面磨耗检测的基础上，同时兼用于保护轨的端面磨耗测量。优于市面上劣质产品精密度低和数据混乱等因素。具有体积轻便，***快捷，读数等优点。
用途：用来快速测量钢轨及保护轨垂直磨耗和侧面磨耗数值的计量器具，结构为机械游标直读式。
概述：本产品是以钢轨非工作边和非工作边轨鄂部分为测量基准，快速测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗。
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