露筋是拆模后钢筋暴露在混凝土外表面的现象。主要原因包括：在进行混凝土振捣时，钢 筋保护层垫块移位或垫块太少，广东港口砖价格，使钢筋与模板间距太近，拆除模板后钢筋外露；混凝土配合比不当，产生离析，靠近模板部位缺浆或漏浆；钢筋保护层太小，保护层处混凝土振捣不严，振捣棒撞击钢筋或钢筋，使钢筋移位造成露筋；带有聚苯板的钢筋笼未固定好，在振捣混凝土时，广东港口砖，由于聚苯板密度小，钢筋笼上浮，广东港口砖图片，导致露筋。广东港口砖
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构件装车时，不论平放、侧放、竖放，相邻构件间应接触紧密或楔稳，防止由于行车颠荡导致倾侧倒塌。多层堆叠，每层垫枋应在同一直线上，大偏差不应超过垫枋横截面宽度的一半。构件支承点按结构要求“不起反作用为准。构件悬臂(即由垫枋起至构件端部的一段)，一般不应太于50cm。构件长度超出车厢长度50cm以上者必须使用超长架，广东港口砖安装，小型零星构件不应乱堆，应叠垛整齐。周围垫稳。广东港口砖
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预制构件安装渠道在地基承载力不稳、施工处狭窄或离地架高处等修建明水渠道时，优先考虑预制渠道段体安装，取代浆砌石砌筑。预先预制渠道段，可以通过优化模板、改进工艺等实现流水、批量生产。放样安装，可以很好地控制轴线、高程和坡降，稳定水流。通过拉扣、止水、箍紧等措施，可以实现渠道的整体与平顺，避免漏水和水头损失。广东港口砖
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