喷漆车间废气处理工程-黄埔喷漆车间废气处理-佳青环保工程

广州龙腾环保通风设备工程有限公司主营：废气处理工程、voes废气处理、工业废气处理、油漆废气处理、喷涂废气处理工程等。对印刷厂、喷漆车间、印染厂、焊烟、烤箱等行业都有成熟的处理方案。

广州龙腾环保通风设备工程有限公司——废气处理喷漆车间废气处理

冷凝分离法回收轻烃要对原料气体冷却降温。根据原理可分为节流膨胀制冷，膨胀机膨胀制冷。根据工艺可分为制冷剂制冷（如丙烷制冷），节流膨胀制冷，膨胀机膨胀制冷，混合制冷（在膨胀机膨胀制冷或工艺流体自身节流膨胀制冷的基础上外加冷剂制冷）。

分离方法包括精馏系统精馏分离，分离器相平衡分离。这个过程一般包括脱水、增压（低压力气体）、精馏和制冷。以上冷凝工艺的各个部分的选择都会影响终的冷凝效果。

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活性炭纤维吸附有机废气是当今社会上为***的技术之一，喷漆车间废气处理公司，活性炭纤维比颗粒状活性炭具有更大的吸附容量和更快的吸附动力学性能，活性炭吸、脱附工艺流程

活性炭净化空气的物理吸附，如图2所示四种情况：

分子直径大于孔的直径，由于空间位阻，分子不能入孔，因此不吸附；分子直径等于孔的直径，吸附剂的捕a捉力很强，非常适合低浓度吸附；分子直径小于孔的直径，孔内发生毛细管冷凝，吸附容量大；分子直径远小于孔的直径，吸附分子很容易解吸，解吸速率高，低浓度下的吸附量较小。

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为什么低氮燃烧技术在低负荷时NOx的排放不易控制?

答：一般而言，喷漆车间废气处理工程，为了保证汽温，锅炉在低负荷运行时通常会适当提高燃烧时的过量空气系数。过量空气系数的提高使得燃烧中氧量偏高，分级燃烧效果降低，也就是没有有效发挥空气分级的特点以降低NOx的排放，这是锅炉低负荷时NOx不易控制的主要原因。

另外，当机组在低负荷运行时，即使不参与燃烧配风的二次风门全关时，风门挡板仍留有一定的流通空隙，喷漆车间废气处理工程设计，以保证约10%左右的二次风通过，冷却该燃烧器喷嘴。但由于锅炉在低负荷运行时，总的运行风量较小，而燃烧器停运风门全关时流通空隙的结构，冷却风量占燃烧风量的比例在低负荷时明显增加，黄埔喷漆车间废气处理，低负荷运行时的主燃烧器区域的低氧量无法保证，分级燃烧效果降低，因此低负荷控制NOx的效果不明显。