用新型公开了一种用于合套仪轴承外圈尺寸测量的工件，包括测量架底座、支承架底座，测量架底座设置有测量球、一螺丝孔、第二螺丝孔、一螺帽孔、第二螺帽孔，其中一螺帽孔位于一螺丝孔的外侧，轴承合套仪价格，第二螺帽孔位于第二螺丝孔的外侧；支承架底座设置有一支承球、第二支承球、第三螺丝孔、第三螺帽孔，邳州轴承合套仪，其中一支承球、第二支承球的位置位于第三螺丝孔及第三螺帽孔的上方。由于上述工件的支承架底座上设置的支承球位于固的上方，因而加大了测量球与支承球之间的垂直距离，于是进一步的扩大了合套仪轴承外圈内径的尺寸测量范围。
控制系统控制气缸1下行，月牙板8穿过月牙腔16，而月牙腔正对着轴承内圈和外圈围成的空挡，待装配的轴承就在这空挡中，伸出的月牙板8正好覆盖在空挡的上方，顶压钢球，实现对轴承的装配，由于月牙板8直接覆盖在空挡上，这样不会出现单个挤压，挤歪钢球或者将钢球挤出的现象。而月牙板8下行中，气缸1带动整个弹簧筒下行，直到月牙板顶住钢球，发信开关14与月牙顶压件7接触，导通，发信号给控制系统，控制系统控制气缸1 停止下行。
传统的轴承装配合套仪，其包括气缸，所述气缸安装于机架，所述机架的侧部安装有玻璃樽固定板，所述固定板上安装有弹簧筒，所述弹簧筒的顶部安装有气缸，所述气缸的活塞杆的下部连接压杆，当装球结构将球送入轴承的内圈和外圈之间时，气缸通过活塞杆带动压杆下压，轴承合套仪厂，将钢球挤入内圈和外圈之间。本合套结构的缺点就是通过气缸控制压杆实现对钢球的挤压，轴承合套仪公司，而气缸动作灵敏度低，精度不够，而且压杆的端面面积小，不能覆盖所有的钢球，所以，在压装过程中，钢球会被挤出，影响到装配速度。
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