太原地磅***-太原地磅-鑫隆瑞衡器厂家(查看)

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电子地磅的安装要点：

现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，太原地磅***，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重的点大的载荷为：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

基础建造过程中，尽量让几个承重的点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重的点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。

以60吨电子汽车衡为例：汽车大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为(大)ν1=10km/h，为了确保衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重的点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重的点间高度误差不超过±3mm。

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电子汽车衡的主要技术指标。

1.测量对象:标准的四轴卡车，重量小于100T或150T。

2.工作模式:动态连接，转向架计量或车辆计量。

3.称重车的行驶速度为1-15 km/ h，在称重平台左右两侧之间的直线超过50米的前提下，可以达到1-20 km/ h。

4.测量计数器的灵敏度:静态测量重量时，增加或减去20kg，并粗变化超过10kg。

5.零点漂移应小于10千克，持续4小时。

6.输出方式:彩色显示，数字输出，显示速度，量，数据易于，用于制作表格，称量结果可以长时间存储在计算机中，然后可以随时查询统计信息。

7.电源:此设备的功耗不超过500瓦。

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造成地磅”落架”的原因有哪些呢？

汽车驾驶员开车技术不过硬，会造成上秤过偏甚至车轮脱离汽车衡秤台，车辆倾斜挤压秤台，太原地磅，致使秤台"落架” 。

上秤弯道过急。是相对的过急，因社会的发展载重车辆越来越长。在做地基时秤两端没有留足够长的平直上秤车道，绝大多数是受地理条件限制，形成上秤弯道相对过急。一般要求秤的台面有多长， 两端的平直上秤车道就应该留多长，这样才不至于形成上秤弯道相对过。

车辆上秤限速。载重车辆上地磅时的速度，一般限速5km/h， 如果车辆上秤速度过快是必会造成车辆在秤台上急刹车，产生较大的冲击力，如果限位不好容易造成秤台“落架”。

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