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自动驾驶的距离感知校准
在感知阶段，智能算法中心对采集到的信息进行分析、***和解释，具体表征为对行驶环境中的目标或者障碍物进行识别、分割和检测。
在认知阶段，智能算法中心基于目标（障碍物）的表现和状态进行分析和推理，透过表象解析其逻辑关联，做出准确的判断（包括目标行为、安全区域、路径规划等），使“驾驶脑”具备同大脑相媲美的决策能力，继而指挥控制系统执行具体的驾驶操作。
其中，感知阶段是自动驾驶中的关键环节。对车辆周围环境信息、准确地感知是行车安全性和智能性的保障，也是决策与控制环节的前提。
目前大多数自动驾驶汽车都配备了多种传感器传感器，以便通过处于不同位置的多个或者多种传感器来采集周遭信息，高反射比漫反射板厂家，弥补单一传感手段不够丰富、可靠的缺陷，实现预测性驾驶。
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激光雷达目标距离校准漫反射板
激光雷达具有探测精度高、穿透能力强、能够三维成像等诸多优点，故自动驾驶车辆常常搭载激光雷达来对车身周围环境进行感知。
车载激光雷达的信号发射系统分为机械式、混合式和固态式三种。
机械式激光雷达由于其探测性能优越，技术成熟成为目前的主流，机械式激光雷达是安置在汽车顶部，通过控制系统来控制机械扫描结构转动，实现由“线”到“面”对车辆周身环境360°的感知， 机械扫描结构是由多个激光器竖直排列起来，湖北漫反射板厂家，在激光器前方加入透镜和底座的旋转结构构成的，机械式激光雷达扫描时具有扫描速度快，抗外界干扰能力强和能对外界环境实现360°扫描等优点。
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激光雷达标定板
随着移动机器人与无人平台在各类应用场景的不断进阶与探索，对移动载体***能力的要求也越来越高。日益升级的智能驾驶应用，尤其是更***的无人驾驶，为保证安全，需求***精度达到厘米级，现有的***输入源主要是基于***系统等***手段，而传统的 GPS ***导航精度只有5～10m，当前提高***精度的方案大体上分为两类。
一类是对信号***输入源进行升级，如升级为更高精度的实时差分***，或者将进行辅助推算导航***的低成本微机电系统惯导设备升级为更高精度级别的惯导，虽然此类方式可以在大多数的使用场景下提高***精度，激光雷达漫反射板厂家，但是在GPS信号容易丢失的场景下，如停车场、交错高架路以及室内环境等，仍存在缺陷且成本较高，而惯导的推算***本身就存在初始化和累计误差问题；另一类是研究学者基于类缺陷提出的引入新的实现自主***源的方法，如使用激光雷达、毫米波雷达、摄像头等感知传感器。
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