结构要求。
1、挂钩采用碳钢锻造，经过热处理，无损检测和金相分析。每个挂钩应有一个安全装置，以防止钢丝绳脱落。
2.起重绳为柔性钢丝，其长度应满足起升高度要求。吊绳在卷筒上还留有不小于3圈的足够安全圈。
3.卷筒的毛坯件在加工前应进行应力消除。卷筒的直径和长度要满足当吊钩在极限位置时能使钢丝在卷筒上留有不少于2圈的安全圈和2圈固定圈。压板及螺栓应牢固可靠。
4.电动单梁式起重机在制动闸失灵时，吊件应在控制速度下降落，单梁起重机优势，每个制动器的制动安全系数不小于1.25倍。
5.材料要求应合理选择小车材料，挂钩和配件，以便它们能够满足各种操作条件。
起重机变形的原因
起重机钢梁变形原因如下
（1）钢梁局部弯曲变形是由碰撞和冲击引起的。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。
（2）由于连接螺栓(组成:头部和螺杆组成)松动，单梁起重机用途，螺栓孔被磨成椭圆形，导致臂杆偏心，附加弯矩。
（3）钢梁的意外碰撞变形是由错误的动作引起的。如果操作机构（organization)失灵，臂架不可控制（control)地反转，与塔身碰撞将导致严重变形。
（4）长期超载使钢梁屈服变形（变形）。
单梁桥式起重机在运行的时候，人们都要对其各方面进行有效的控制，才能完成安全，朝阳单梁起重机，单梁桥式起重机***，稳定的其中任务，对于不同形式的桥式起重机，对应的可控制要点都是不同的，电动单梁起重机那单梁桥式起重机定义的呢。
单梁桥式起重机的系统控制包括很多方面，有大车的左，右行及速度档，小车的前，后行及速度档，单梁起重机制造，吊钩的升，降及速度档等，并且都是通过变频器可编程控制器来实现的。
单梁桥式起重机在控制过程中，还要对系统的各个环节进行检查和控制，以免出现一些不良的使用状况，另外还要准确设置设备中的一些功能参数，以确保设备是处于好的工作状态。
单梁桥式起重机的起升机构是通过电机带动制动轮的梅花联轴器与减速机的高速轴相联，制动器固定在减速箱体上，这样制动器和制动轮就不存在因小车架受再变形产生相对位移，单梁桥式起重机市场价，从而保证制动器处于良好的工作状态，平衡滑轮组和动滑轮组通过铰轴与小车架相联，可以保证钢丝绳相对平衡滑轮平面的偏角为零，对动滑轮平面的偏角为xiao，卷筒组由短轴式钢卷筒和轴承座等零件组成，两端的轴承座固定在小车架上。起升减速器之输出轴通过花键套装联接在卷筒轴上，其输入轴侧底则支撑在小车架上。
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