常见的起动系统控制电路有起动开关直接控制、起动继电器控制和起动复合继电器控制等几种。目前，车上采用带防盗车载计算机控制起动系统。
一、起动开关直接控制起动系统
起动开关直接控制是指起动机由起动开关(点火开关或起动按钮)直接控制，如图所示。起动功率较小的汽车常用这种控制形式。
二、起动继电器控制起动系统
起动继电器控制是指用起动继电器触点控制起动机电磁开关的大电流，而用点火开关或起动按钮控制继电器线圈的小电流，起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。
☆当把点火开关打到ST（启动档）电流从蓄电池经点火开关到启动机***，再到启动继电器的电磁线圈导通，形成一个回路（绿色线路）
启动继电器内的触点臂被吸下来，使另一个回路导通（蓝色线路），当蓝色线路导通，磁力开关内的吸引线圈与保持线圈也通电，产生磁场，活动铁芯左移，活动铁芯上的接触盘又把电瓶柱与电机柱接通，使另一个电路（红色电路）又导通，这时候给启动机的电枢供电，使其工作。
注意：
可调节的承载装置（VAC）可以组合使用与电动单轨系统或双子空中吊运车系统（TTS ?）。剪式升降机可确保吊架的稳定性，并允许在每个工作区域进行单独的高度调节。车身支架有C型，T型或四臂式吊架。对于提升，有一个聚氨酯带，带有一体式钢缆，设计有效载荷可达3吨。您可以选择使用非接触式能量和数据传输来替换传统母线。这样可以减少磨损，提高可用性，并终降低维修和维护成本。旋转臂系统可实现从架空输送机到地板输送机的转换。该系统还可以配备车身锁定装置。由于其高度要求，DürrVAC几乎可用于车身车间，喷漆和终装配区域的所有现有工厂。这为身体提供了完全的可访问性，沃尔沃发电机69502871起动机，可用于流动或停止走走模式。标准化的模块化系统符合汽车行业的所有安全标准。除了VAC，他们还为架空输送机提供旋转吊架，以进一步改善***工程学。他们旋转车辆，为车身任务提供更舒适的工作位置。
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电子点火系统电子点火系统有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图（MAP图）。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器（发动机负荷传感器）、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在点火时刻。
火花塞火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
空调系统汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。
空调系统原理首先，压缩机吸收来自蒸发器的气体制冷剂并进行加温加压，再送到冷凝器进行降温处理，但是压强还是很高，之后到达储液干燥器进行干燥处理，再到达膨胀阀，在这进行降温处理，后是送到蒸发器，吸收热量。
压缩机压缩机从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电动机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发（吸热）的制冷循环。
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