牵引车X6000维修站-天津牵引车X6000-德旭陕汽载货车

从驾驶室顶部进气口的布局来看，是和奔驰一样的设计，高位进气口可以改善进气效果，特别是行车的时候，这一设计可以保证发动机有充分的进气，以保证燃烧效果。前挡风玻璃上部的遮阳板采用了和车身同色涂装，并且和车身直接的衔接是比较流线型的，增加了美观度。

前面说过，X6000的前面罩和***杠都有自己的设计元素，前面罩就像是连个牛角一样的，配合***杠的两根镀铬装饰条，就像是川剧的脸谱一样的。另外就是X6000的***杠很大，不过采用了分体式设计，可以降低部分更换成本。

陕汽德龙的牵引车为了适应***需求，使用的是约斯特的50鞍座，这也是未来一个强制标准，牵引车X6000价格，这一类型的车辆也不会去干大载的活，50鞍座已经完全够用了。目前进口车也是标配50鞍座，既然是***，那就要和国际看齐。其他方面，6X4的驱动形式配8气囊空气悬架，配有ECAS控制系统，牵引车X6000维修站，可以快速调节底盘的高速，以方便接驳和脱离挂车。另外空气悬架还有一个好处就是相对减震想过会好一些，对于一些精密仪器或者是玻璃等易碎物品运输比较合适。

大单胎牵引车优点是自重轻，在其他东西不变的情况下，2条驱动轴8条双胎换成4条大单胎就能减重136公斤左右。减重只是相对而言，牵引车X6000服务站，对比同品牌同车型有减重效果，横向与其他品牌对比不一定会更轻。倘若舍得多花点钱，把全车轮圈换成更轻的铝合金材质，一个铝合金轮圈约比普通钢圈轻20多公斤，大单胎牵引车6个轮胎可轻120多公斤的重量。