轴承套圈的锻造是机械锻造中比较典型的一类加工。轴承套圈指的是环形且有着多个滚道结构的向心轴承。轴承在机械制造等领域的应用十分广泛。其在结构上的优势是装拆过程十分简易、轴向不会发生改变、且轴向的位置能够轻易被调整。轴承套圈结合具体的结构，也可以细分成不少类型，例如圆锥内圈与外圈、双滚道内外圈等等。在机械锻造领域，对于轴承套圈锻造工艺的经验总结和方法优化是一个课题，掌握好轴承套圈锻造的工艺，一方面能够降低加工的支出成本，另一方面也能够保证套圈产品的质量，具有比较好的理论价值和实践意义。
1 轴承套圈锻造工艺概述
轴承套圈是一种应用非常广泛的机械部件，一个轴承套圈锻件成品一般都要经过多道次的毛坯逐点逐步锻造变形而获得，其具体的制造可以细分成四个步骤：粗模的锻造、锻件的热处理、在电脑监控下进行磨削、标志的添加。文章关注的***是其在锻造的时候所采用的工艺。在零件的锻造中，如果由于工艺的不完善而导致的过烧、过热等情况发生，便会显著影响到轴承本身的强度和质量。因此一定要在锻造过程的全程中严格实时控制锻造环境的温度、循环加热等参数，尤其是一些体积相对较大的轴承品种，如果成品的温度超过了七百摄氏度，严禁以堆积的方式进行码放。文章的阐述均以圆锥滚子轴承套圈为例。此类轴承的锻造大部分使用的是单挤工艺，尤其是对一些体积偏大的轴承而言，应把锻造原料进行加热，并通过挤压使其基本成形，然后通过切芯扩孔，进行外径和内径的调整
加热不当引起的缺陷晶粒粗大。铁素体不锈钢加热时有晶粒长大的倾向，晶粒过大会引发较大的脆性，降低钢的冲击韧性，所以加热温度不宜过 高，高温停留时间不宜过长。铁素体增多。奥氏体双相钢和马氏体钢加热温度过高，会 出现过多奥氏体，导致合金的工艺塑性降低，从而引起锻造开裂。低熔点化合物的形成。当硫渗人不锈钢中时，莱芜齿圈毛坯电话，S与不锈钢中的Ni形成低熔点NiS或Ni+Ni3S2共晶体，发动机齿圈毛坯电话，这些硫化物及共晶体分布在晶界上，锻造时易产生晶间裂纹。锻造引起的缺陷，模具结构设计不当，金属的剧烈流动区与变形困难区之间 产生较大的剪切应力，加之模具润滑不良造成的缺陷。
锻造比的确定。锻造比是表示变形程度的一种方法，是衡量锻件重量的一个重要指标。锻造比大小反映了锻造对锻件***和力学性能的影响，一般规律是，锻造过程随着锻造比增大，由于内部孔隙焊合，铸态树枝晶被打碎，锻件的纵向和横向的力学性能均得到明显提高。当锻造比超过一定数值后，由于形成纤维***，横向力学性能塑性、韧性急剧下降，导致锻件出现各向异性。因此，在制订锻造工艺规程时，应合理地选择锻造比大小。由于锻造工序变形特点不同，锻造齿圈毛坯电话，各工序的锻造比和变形过程总锻造比的计算方法也不同。在拔长时，锻造比可用拔长前后坯料的横截面积之比或长度之比来表示，也称拔长比。多火次锻打大件时必须注意中间各火次加热的可能性
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