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国际物流现状探析
随着改革开放和对外贸易的发展,中国国际物流业也有了一定的发展,但由于传统物流体制的影响,基础设施的不完善,管理技术水平以及服务质量等方面的落后,中国物流业的综合水平与发达***相比还有很大差距。中国只有加快国际物流业的发展才能跟上国际贸易发展的步伐,才能适应世界经济竞争发展的需要。随着现代科学技术的迅猛发展和经济化趋势的加强,现代物流作为一种***的***方式和管理理念,被广泛的认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。
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国际物流是开展国际贸易的必要条件
世界范围的社会化大生产必然会引起不同的国际分工,任何***都不能够包揽一切,因而需要国际间的合作。国际间的商品和劳务流动是由商流和物流组成的,前者由国际交易机构按照国际惯例进行,后者由物流企业按各个***的生产和市场结构完成。为了克服他们之间的矛盾,这就要求开展与国际贸易相适应的国际物流。
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浅谈国际物流发展趋势
国际物流的集成化,是将整个物流系统打造成一个、通畅、可控制的流通体系,以此来减少流通环节、节约流通费用,达到实现科学的物流管理、提高流通的效率和效益的目的,以适应在经济化背景下“物流无国界”的发展趋势。可以说,过去物流企业的单个企业之间的竞争,已经演变成一群物流企业与另一群物流企业的竞争、一个供应链与另一个供应链的竞争、一个物流体系与另一个物流体系的竞争。物流企业所参与的国际物流系统的规模越大,物流的效率就越高,物流的成本就越低,物流企业的竞争力就越强,这种竞争是既有竞争、又有合作的“共赢”关系。国际物流的这种集成化趋势,是一个***为适应国际竞争正在形成的跨部门、跨行业、跨区域的社会系统,是一个***流通业正在走向现代化的主要标志,也是一个***综合国力的具体体现。
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海运提单的相关知识点
提单作为货物收据,不仅证明收到货物的名称、种类、数量、标志、外表状况,而且证明收到货物的时间。由于国际贸易中习惯地将货物装船象征卖方将货物交付给买方,于是签发已装船提单的时间就意味着卖方的交货时间。实际操作中,托运人取得已装船提单,即可到***结汇而获得货款。因此,用提单来证明货物的装船时间是非常必要的。
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中国国际物流还存在的一些不足
物流人才缺乏,并不断流失。当前中国在物流人才的教育和培养上比较缓慢,市场上符合要求的物流人才较少,而且层次较低,物流人才缺乏。由于物流教育和培训的缺乏,小包电商到泰国物流货运,能够切实为企业提供有效方案的中物流人才较少,小包电商到泰国物流,制约了物流业的发展。而且在中国设立的物流服务业外企大都实施“人员本地化”的开发与应用战略,其雇员一般以中国人才为主,在外资企业优厚待遇吸引下,小包电商到泰国物流公司,一些人才流失已初见端倪。
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海运基本术语
费率等级:航运公司或班轮公会运价表上的一个种类,每个种类包括一个单费类和适用于该费率的一组商品。这些等级被变成号码便于识别,前面可能加上W或M,表明运费是按重量还是按尺寸计算的。
附加滞期费:由于未在约定的滞期内完成装卸,根据情况而由航次租船人、托运人或收货人付给船东的金额。附加滞期费的日费率在租船合同中约定。
回扣佣金:船东付给租船人的佣金,以运费或租金的百分比表示,通常为2.5%。虽然此佣金被租船人作为减少运费或租金的手段,但有可能被船东调整。
班轮运输:航运公司提供的一种服务,货船定期在预定的公告的装卸港之营运。运费按照该公司运价表的费率计算。
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