珩磨管，绗磨管，油缸管外径控制标准，活塞杆，镀铬棒，镀铬活塞杆，油缸钢管，油缸缸筒，油缸活塞杆，油缸珩磨管，油缸绗磨管，油缸管(航模管 珩磨管 油缸管
珩磨管其实就是（珩磨管、绗磨管、航磨管、衍磨管、研磨管、油缸管、油缸钢管）其实各地区叫法名称不一样
珩磨管一般采用珩磨机，机床主轴与珩磨头
一般是浮动联接；但为了提高纠正工件几何形状的能力，也可以用刚性联接。航模管主要用于加工孔径为5～500毫米或更大的各种圆柱孔，如缸筒、阀孔、连杆
孔和箱体孔等，孔深与孔径之比可达10。油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表
面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高绗磨管疲劳强度。
）珩磨的工作原理
珩磨管，绗磨管，北海油缸管，活塞杆，镀铬棒，镀铬活塞杆，油缸钢管，油缸缸筒，油缸活塞杆，油缸珩磨管，油缸绗磨管，油缸管，油缸筒
绗磨钢管的特点
1.外径更小。
2.精度高可做小批量生
3.冷拔成品精度高，液压油缸管出口公司，表面质量好。
4.钢管横面积更复杂。
5.钢管性能更优越，金属比较密。
现我公司有大量绗磨管、液压管、油缸管、气动缸筒、活塞杆用管、轴承钢管、精密冷拔管现货，将以优惠的价格，批零兼营的方式，油缸筒内孔光亮绗磨管，为您提供快捷优质的服务，欢迎新老客户前来洽谈、电议。
珩磨管，绗磨管，活塞杆，镀铬棒，镀铬活塞杆，油缸钢管，油缸缸筒，油缸活塞杆，油缸珩磨管，油缸绗磨管，油缸管，油缸筒
珩磨头与机床主轴采用浮动连接，以保证余量均匀，由于砂条很长，珩磨时工件的凸出部分先与砂条接触，接触压力较大，使凸出部分很快被磨去，直至修正到工
件表面与砂条全部接触。因此，珩磨能够修正前道工序产生的几何形状误差和表面波度误差（图2所示），但不能修正轴线位置误差。
图2 珩磨能修正前道工序的误差 a）圆度 b）圆柱度 c）表面波度
