货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。半挂牵引车装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
根据国际通用的分类,J6精英版专卖店,真正意义上的重卡是载重15吨以上的产品。但是根据《中国汽车工业十五规划》的定义,重型汽车是指载重量超过8吨的汽车,因此在重卡产销统计时,通常把8-15吨的卡车销量也计算在内,J6精英版价格,而载重在8-15吨的只能算作准重卡。相应的,重型卡车又有了标准重卡和准重卡的分类。如下表:按照用途划分,重卡还可分为重卡整车、非完整车辆(底盘)和半挂牵引,本报告中所指的销量,J6精英版价位,除特别注明外,均指底盘+整车+半挂牵引车的数据;
天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年,占地面积约一万平方米,坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁,主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。这台J6L中卡搭载的大柴CA6DH六缸发动机,是一汽大柴联合德国道依茨研发的新产品。发动机通过模块化设计、优化了管路,让可靠性和维护便利性得到了提高。外部结构和6DK动力有些许相似,机油滤清器采用了当今流行的整体式过滤单元,可以单独更换内部滤芯。换油里程达到5万公里,对于降低车辆使用成本、提高出勤率均有正面意义。
解放J6L同属于解放J6系列产品,继承了解放J6设计的精髓,沿袭着解放卡车节油、安全、可靠的品质。该车型可满足用户多种工况运营、多种货物配送的效能、低成本综合物流运输需求,是为用户量身定制的中短途物流运输产品的经典之作。
解放是干中型车起家的,从中国一台卡车问世,到解放CA141、CA151、五平柴、八平柴,无不创造了中国卡车的经典,解放J6L从设计、到工艺、再到整车装配,都成为中卡领域的。驾驶室安全性国内好,并且标配车门防撞梁结构。半浮式驾驶室以及空簧减振座椅等,使驾乘更舒适;在造型方面,J6L美观帅气,大气更有面子;底盘、车架以及总成采用轻量化设计,在保障承载能力的前提下,达到自重国内轻,有效载荷大的标准。
解放J6L搭载的德国品质道依茨4升、6升柴油发动机,承袭了道依茨级的动力平台技术,J6精英版,确保产品品质达到国际化水准,可以说J6L道依茨发动机是一颗名符其实的世级“心脏”。在标载运营中,这颗“心脏”非常的省油,而在满载运营中,面对复杂工况,动力是同级别车型中强悍的,轻松应对各种挑战。道依茨发动机采用的电控单体泵技术,更加适合于中国当前的柴油品质:不挑油、不堵嘴,维护更便捷,并且道依茨发动机保用里程提升到36个月/30万公里,比国内同类产品高50%。
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