汽轮机油的作用
1)润滑汽轮发电机的各轴承及其它转动部分,并带走由摩擦所产生的热量,L-CKC 320 中负荷工业齿轮油,以及高温蒸汽传给汽轮机各部分的热量。
2)透平油在汽轮机转子和发电机转子的轴颈上形成一层油膜,使轴瓦和转子不发生摩擦。
3)透平油是汽轮机调速系统和各液压控制阀门传动的介质。油质劣化时一方面对润滑部分起不到润滑目的,使轴承钨金熔化而损坏设备,另一方面对传动部分可能造成生锈、腐蚀、堵塞等,使调速和保护装置发生卡涩和失灵。
虽然全膜润滑很理想,但是有些情况却不一定能形成完整的润滑膜,例如机器频繁启停、有冲击性负荷、速度、负荷因素不足以形成全膜润滑等情况,这些情况会造成边界润滑。能形成完整的润滑膜固然好,但是当条件不够、不能形成完整润滑膜或者润滑油膜变薄(在高温下),就发生液体摩擦过渡到干摩擦(摩擦面之间直接接触)过程之前的临界状态,就是边界润滑。因此在结合机械的构造和使用情况,有些设备就要求使用极压型润滑油,里面含有极压添加剂(EP:extreme-pressure additives),或者抗磨剂(AW:anti-wear additives),当不能实现全膜润滑,出现边界润滑的时候,这些添加剂发挥作用保护机械表面。这类添加剂能吸附在金属表面,形成一层保护层,达到避免金属磨损的目的。当发生边界润滑时,全靠极压添加剂来保护金属表面。比起全膜润滑,边界润滑时产生的润滑膜摩擦较大,产生的热量也较多,但是避免了完全的干摩擦。
替换润滑油时完全放掉旧机油
运用过的机油由于高温氧化,已经含有很多的酸性物质,黑色的油泥以及水分和杂质。他们不只对发动机形成损害,也会污染新参加的机油,影响到运用性能。
替换机油的一起应替换机油滤芯。通过长期的运用,在机油滤芯内,会粘有很多的黑色油泥,颗粒物质等杂质,使其减弱或完全损失过滤功能,起不到应有维护效果,还会形成润滑油路阻塞,发动机抱轴、烧瓦、拉缸等损害。
假如通过跑山路、土路应一起替换空滤,吸附在空滤上的尘土会污染润滑油、劣化润滑油质量,形成发动机磨损。
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