随着大量的公路隧道建设，运营安全问题越来越受到重视。在隧道中，车辆行驶过程中所排放的尾气长时间滞留，不但会对隧道结构造成侵蚀，严重时还会形成，而隧道的火灾救援又一直是个难题。射流风机作为隧道中的“呼吸通道”，能够把隧道中车辆排放的尾气由隧道内置换出来，是火灾救援中的关键，是保证隧道运营安全的一个重要保障。因此，作为隧道建设中的生命工程，风机的安装及支承结构必须达到规范的要求。
地铁车站属于一个密闭的空间，加之6号线又是一个区间比较长的线路，一旦发生火灾人员疏散将十分困难，区间隧道的风机承担着将火灾产生的******的烟雾排出车站，为人员疏散争取时间的重要任务。同时当列车正常运行时，隧道通风系统还承担着将隧道内的温度较好的控制在设计标准范围内，为乘客提供足够的新风量，射流风机报价，并保证隧道内换气次数不小于 3 次/h，人均新风量不应少于30m3 /h。所以为持续保证射流风机良好状态尤为重要。
隧道风机如何观察试运行情况：
1.在试运行过程中需要多余的两个人，曾经受电源控制，看风机运行形态，如发现异样，立即停止审查。
2.首先要保证正确的旋转方向。
3.在风机运行过程中，如有异样暂停审查，确认各相电散失调能否超过直流电。
4.开车四五分钟后，确认隧道风机是否有异常，江苏射流风机，确认无异常后，开始操作。
5.测试双速风机时，低速启动，看转向是否正确。
6.当隧道风机高速起动时，射流风机***，开始上升，防止高速反转，射流风机供应商，导致开关断路器和电机损坏。
7.风机工作电流不得超过额定电流，当风机达到正常转速时。确认送风机电压是否正常时，工作电流超过额定电流。
8.风机运转时，如有异响，应立即停止运转，确认硬杂碎是否撞上风机叶轮，或突然卡住或管道螺栓松动。
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