5.翼轨与心轨采用切轨底式结构，容易折断。
6.长心轨与短心轨接触位置太靠前，煤矿道岔定制，长心轨切割过多，强度减弱，容易折断。
7.翼轨的咽喉尺寸过小，弯折点设置位置不当，引起严重磨耗，导致轮背冲击咽喉，影响速度提高。
8.护轨及翼轨开口尺寸过小，缓冲段冲击角过大，甚至没有缓和段，江西煤矿道岔，车轮通过时对护轨及翼轨冲击力过大，使护轨及翼轨串动，护轨及基本轨横移，螺栓折断，轨距、方向不易保持。
在既有线改造中，前苏联广泛采用的P65钢轨1/11道岔(快速型)的辙叉主要还是高锰钢整铸结构。法国则除高速线以
外的干线均采用高锰钢整铸辙叉，在优化材质和铸造工艺的同时，通过结构分析改进设计。美、英及前苏联进行辙叉表面硬化。使用统计表明，可延长寿命30～50%。日、奥、法等国研究并采用高锰钢与炭素钢通过长20mm的铬基介质插入段的焊接技术。8.其它诸如尖轨方向不正；护轨、翼轨喇叭口坡度过陡，位置不合；辙叉咽喉过窄；轮缘槽宽度不合；轨距、间隔不对，煤矿道岔工程，轨距递减不良等，都能加剧车体的摇摆和车轮的冲击，煤矿道岔加工厂，***道岔方向。
(二)预防整治措施
1.做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺。在着手防治道岔病害时，先做好线路前后方向，再进行道岔方向的整正。
煤矿道岔工程-高畅机械配件(在线咨询)-江西煤矿道岔由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司位于河南省林州市姚村镇西环路开发区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前高畅机械配件在铁路、地铁用设备器材中享有良好的声誉。高畅机械配件取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。高畅机械配件全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事阻车器，气动阻车器，电动阻车器的厂家，欢迎来电咨询。