多层阁楼式货架体系的规划遵从“空间运用，完成货品存储，尽量削减货品破损，转移途径快捷、，工作功率”的通常阁楼货架的规划原则，依据存储物品的请求，挑选适用的货架构造单元、楼面构造及节点、转移贮存及办理体系。如某事例为人工贮存的搁板横梁式多层阁楼式货架体系构造，首要规划参数为：货架总筒6600mm，货格宽度1800mm，货格深度600mm，楼面层高约两米，塑料周转箱为货品基本贮存单元；选用货架立柱、抱盒梁、阶梯横梁及层板等为主体货架结标：在满意强度、刚度、稳定性等请求的前提下，到达技术***、经济合理和安全适用的意图，并终究优化全体构造。
过道主支持梁选用冷弯型材，要散布在过道区域，渠道支持选用冷弯型材，由主、次支持梁等构成，货格规划承载为300kg/层，渠道规划承载为500N/m2；货架全体构造选用冷弯薄壁型钢构造，经过调整辅佐立柱的安置位、货架立柱厚度的改变，有用均布货架构造受力，双深位自动化立体仓库货架，进步全体货架强度，经过货架构造水平拉杆的添加和调整进而优化货架构造的水平刚度，经过货架构造背部拉杆的添加和调整进而优化货架构造的竖向刚度，并合理布局货架单元，增强和优化多层阁楼式货架体系的全体刚度。
托盘式穿梭车
托盘式穿梭车系统主要用于密集存储，其收货系统中主要包括输送机（包括提升机）；储存系统则包括货架、穿梭车、提升机等，有些也采用堆垛机（AS/RS）完成穿梭车的换层；发货系统包括输送机及拣选系统等。有些系统比较简单，四向车自动化立体仓库货架，如穿梭板可以自行构成系统，有些系统则比较复杂，如采用机器人完成入库码垛和出库拆垛等。
托盘式穿梭车的应用，改变了密集存储系统的概念，甚至可以说是一种颠覆。从简单的穿梭板应用，到子母车，再到四向车系统，其发展轨迹一直围绕着密集存储进行。与传统的AS/RS系统相比，根据方案不同，其存储密度会提高30%～50%不等，而且优势是：四向穿梭车不受空间形状的限制，几乎可以在任意的空间中布置，这是AS/RS所无法比拟的优势。虽然AS/RS系统也有双深度存储技术以增加存储密度，但无论存储密度还是对空间的要求，都与穿梭车优势相去甚远。
货架的科学性主要是指货架的摆放有必要要契合消费者的采购习气，尽量的依照走廊和商场的客流方历来进行摆放;一起还需求清晰明确的展现可以展现出商品的信息，这么也就便利消费者来进行选择、比照、检查、寻觅。
别的，咱们还需求思考到商品品类的角色以及商品的公平性和相似性，商品品类的发展趋势，商品销售的热度。
货架使用合理，摆放便利消费者选购，天然可以给商场或超市带来更多效益。货架摆放不合理，四川自动化立体仓库货架，物品随意摆放，不便利消费者选购和比照，那么肯定会影响商场效益。
货架的摆放还需求思考到消费者的决议计划，这关于货架上的商品出售来说，含义严重，一般来说，消费者决议计划主要有：报价决议计划、品牌决议计划、功用决议计划，巨细决议计划。因而货架有必要要依照商品报价从低
到高分层次的进行摆放;而同品牌的商品挨近摆放;功用进行分类摆放;巨细则依照从上到下顺序顺次摆放。
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