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外贸进仓与您分享发挥好铁路货运的基础和主体作用。推进铁路货运市场化，可以进一步释放多式联运体系的巨大潜力。
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外贸进仓与您分享我国对于固态货物的运输主要包括公路、铁路、航空以及航运四种方式，其中公路运输是现阶段我国陆地货物运输的主要方式，航运主要用于国际货物的运输，铁路主要用于国内大宗货物的长距离运输，外贸进仓费用，航空则主要用于对时效要求较高的货品的运输。但随着我国经济的不断发展，单一的运输方式很难再满足企业庞大的物流需求。
再加之我国现阶段物流成本居高不下，多式联运作为一种能够提高了效率同时降低成本的运输方式越来越受到追捧，发展多式联运成为大家共识。
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外贸进仓与您分享多式联运整个过程只有一个运输合同。多式联运与传统的联运蕞大的区别在于多式联运整个过程中只有一个多式联运合同，明确多式联运经营人与托运人的合同关系。
在签订相关合同的过程中，从事多式联运服务的企业将负责货物从接收地到目的地的全程运输责任并据此收取全程单一运费。
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