






上次,我们讨论到一些重要的出海前和出海后的检查工作。在你出海前和归来后,找到那些可能位于桨轴密封套或是通海阀和总阀上小的泄漏点。这会 防止今后出现灾难。但要记住在你出发几小时后,还要做这样的检查。至少一次,在船上部和甲板下各做一圈检查。寻找可能脱落的线环(如,螺丝钉销扣);可能脱落的绳结(如:连接在前帆撩绳或帆脚索末端使用的止动结);安全绳是否需要额外的一条带子(当你挣脱后这条带子就起作用了,是吧?)所有的这些就像是茫茫大海中渺小的一条蛇,可一旦它咬到你的后腿,结果不堪设想。所以,三分钟简短的检查可以回报给你更长久的时间。每天要在甲板之下做同样的检查。抬起舱底盖板检查是否有泄漏(如:龙骨螺栓或传感器泄漏)。检查储物柜和其他缝隙是否进水。保持简洁。带着自信去航海。
在口岸、海关、边防、边检、检验检疫、海事等联检单位的大力支持下,为期3天的2015中国(珠海)国际游艇展10月1日落下帷幕,本次游艇展取得的整体效果超过去年,展期共有3.2万人次参观,观众1万人次,各类项目签约额超4.2亿元人民1币。其中,现场各种合同、协议、意向成交的船艇共计22艘,成交额超1.2亿元人民1币。另在开幕式首日,共有豪华游艇制造等7个项目签约,签约额超3亿元人民1币。
游艇码头材料主要有水泥、木材、复合甲板三种。其中,水泥和木材(特殊处理的防腐木),是建造游艇码头***常用的材料,复合甲板型材是国外刚刚开发使用的一种新型环保材料。这三种材料各有优点:
混凝土材料码头具有高强度、高耐久、高体积稳定性,高吸收能量的能力,抗渗性,成型简易价格适中等优点。但水泥在使用过程中会有细小的砂粒脱落,粘在鞋底造成对游艇甲板的划伤和其它地板磨损,外观色彩以***为主,颜色单调。
从外观看木材具有先天的木纹,特别是特大的回形木纹是目前其它材料不能比拟的。在已使用的客户反映,对木材评价***高,又符合广大消费观点,水上码头,自然环保。复合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯(HDPE),玻璃纤维,填充料防紫外线助剂等组成,使用寿命25年,可回收利用,符合环保要求,各项综合性能达到***相关标准与规范。复合甲板型材可根据客户的要求制定颜色,现在主要是仿木为主,较原木效果有一定差距。
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