江苏射流风机-津鼓风机集团公司-射流风机制造

隧道风机支承结构常见***形式

风机支承结构荷载试验过程中，凡出现下列情况均视为不合格，说明风机支承结构已经产生***：

（1）预埋钢板周边混凝土出现裂缝、掉块；

（2）预埋钢板变形、***、松动、脱落；

（3）加载后，风机支承结构位移量持续增加，且荷载不能维持稳定；

（4）风机支承结构焊接件开焊、变形、***、脱落。

其中常出现的***形式是预埋钢板发生变形、松动和脱落，***过程中混凝土往往出现裂缝和掉块现象。

射流风机的通风方式有哪些？

1.侧流

风道在车道两侧。另一方面，新鲜空气经侧壁桥孔进入车道，侧壁柱桥孔吸入浸入式隧道的排气管，通过浸入管法移土。

2.半横向

送排风。虽然与横向通风相比成本较低，但通风效果和延伸控制不同于横向通风，可用于1000米?3000米的隧道，一般在车道内和车道下方都设有进风口。车道下方设有排风管，新鲜空气从隧道口进入车道。隧道风机管道两端用风机隔开管道前半段已排干净，射流风机销售，老板也已排干净。按常用进气或排风管道确定为弓形通风。

射流风机是一种特殊的轴流风机，江苏射流风机，主要用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中，射流风机价格，提供全部的推力

可逆射流风机也被称为双向射流风机，能够通过控制风机的运行方向，实现通风方向的控制；由于车辆在隧道中双向行驶，车辆产生的活塞效应无法用于隧道内的通风，同时当外界的自然风与隧道流风机工作方向相反时，将加大隧道内通风的难度，因此利用双向射流风机的可逆性，可以通过调整风机的运行方向来减少风机的能量损失。