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液压油缸变色的大致过程是这样的：油缸首先会先变为蓝色，之后颜色会逐渐加深，变为紫色，后变成黑色。油缸变色实际上是油其表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。

接下来，我们就对症下药，给甲友们分享液压油缸变色的原因和方法解决：

油缸变色四个原因

原因1：液压油缸内外温差太大

如果装载机在工作中液压系统的温度过高，而此时外接的温度又很低，特别是在冬季的时候，此时，油缸内外部的温差会非常大，活塞杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。

原因2：使用非液压油或劣质液压油

很多用户由于经验不够丰富或者图便宜，在装载机***，更换液压油的时候，使用了非本品牌装载机的液压油，也很容易引起油缸变色。因为液压油里有一种极压抗磨添加剂，不同品牌的液压油所含的添加剂是有差别的，混用的话就会对于油缸造成影响。

原因3：活塞杆附着杂质

液压油缸工作时，活塞杆经常与外界接触，很容易附着一些杂质，随着杂质的积累，也会造成油缸变色。其中，变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。

原因4：电镀工艺差导致活塞杆表面存在微小龟裂

还有一种可能是活塞杆表面存在我们肉眼很难看到的龟裂，而造成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中，温度控制不够均匀，出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。

1. 当发现油缸出现很细微且面积很小的蓝色时，可以暂时不作处理，多数时候蓝色会自行消失。

2. 如果变色比较严重的话，就需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一段时间也可***正常。

3. 当变色发生在铲斗油缸的前半部分时，要对散热器进行清洗，保证其液压系统的散热效果。

4. 如果使用了非液压油或劣质液压油导致变色，那应该立即更换与装载机品牌统一的液压油，不要图便宜，因小失大。

发动机是装载机的心脏 ， 其工作状况优劣程度对整机的工况有着重大而又直接的影响。发动机一旦出现水温过热现象，应及时排查原因，针对出现故障的部件及时维修或更换，以免损伤重要元件，造成重大损失。

说起发动机异响，可能会令不少装载机师傅头疼，没错，发动机异响一直是装载机的。柴油机正常运转时，其声音只有均匀的排气声和轻微的噪声，铲车驾驶室，具有一定的规律性。柴油机内的各个零件之间存在正常范围内的配合公差，当零件因过度磨损或维修不当，配合公差超出了正常的区间，异常响声就出现了。下面小编就罗列一下造成发动机异响的几个常见故障原因。

1、活塞敲缸。活塞敲缸是常见的异响来源，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

2、正时齿轮。齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、润滑条件不良等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。

3、活塞销异响。由于零件过度磨损，活塞销与连杆衬套配合间隙过大、连杆衬套与连杆小头轴承配合松旷及活塞销与活塞的销座孔配合间隙过大。使活塞在运动过程中发生摆动，与气缸壁发生撞击，产生异响。

4、轴承异响。这里的轴承包括连杆轴承、曲轴轴承和凸轮轴承，由于过度磨损或维修不当，导致轴承配合间隙增大或轴瓦松旷，机构运行时零件配合松垮发生撞击异响。

5、气门异响。由于挺柱、摇臂的过度磨损或相关螺丝松动，气门间隙增大，摇臂和挺柱发生撞击，产生异响。另外，气门间隙增大还会造成发动机进排气不足，龙工铲车驾驶室配件销售电话，输出功率降低，油耗增加。

在低温寒冷的冬季，不少地区的装载机依旧处于工作状态，在这个季节开装载机稍有操作不当，就会造成故障的出现。那如何才能让你的装载机安全过冬，在冬季装载机又有哪些操作的误区呢？下面笔者就为大家整理操作误区。

1.选择不合适的柴油和机油

在冬季给装载机选择柴油、机油、液压油时太过随意，这是操作中的一大误区，使用不合理的油液会影响装载机使用寿命。冬季应该选择凝点低和发火性能好的轻柴油，机油也要选择低凝点的，机油滤清器也更换，更换能够适应当地冬季低温度的液压油。

2.过早放掉冷却水

冬季何时放冷却水？首先知道过早放或者不放冷却水都是错误操作。如果不将水全部排出，残留的冷却水会结冰膨胀；如果较早的放冷却水，发动机此时温度还过高，龙工铲车驾驶室配件批发50车型，突然碰到冷空气就会骤缩，严重时出现裂纹；正确的操作是：发动机熄火怠速一会，等到冷却水温度达到60℃以下，此时再进行熄火。

3.冷天启动发动机准备不充分

大冷天直接启动装载机发动机，不做充分的检查工作，这也是错误操作之一。应该先检查安全锁定控制杆是否处于锁定状态；将燃油控制旋钮调到低速位置；启动开关钥匙保持在预热位置；发动机启动之后，若机油压力监控器指示灯亮着，不能操作行走踏板以及操纵杆。

4.用明火助燃启动

特别注意一点用明火助燃启动是万万不行的，简单来说就是把空气滤清器取下来，然后棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内进行助燃启动。这样做很伤机子，因为这样做空气中杂质会进入气缸，造成活塞等部件磨损，损害机器。

5.不预热就匆匆启动机子

为了更快更简单，有不少机手存在着错误的启动机子的方法，比如不预热就匆匆启动发动机，这样做也是很伤机子的，要掌握正确的预热方法，装载机启动前正确的预热操作检查是：首先按下预热开关，预热10秒后启动发动机，待发动机运转平稳，还要检查各仪表及指示灯是否正常等。