随着大家对环保的日益重视，使得各地的去产能、查处散乱污企业、环保活动不断开展，淘汰违规排污企业等的动作频频，犹如在纺织企业头上横了一把刀。
原料，纱管PPO塑胶原材料成本上涨、出口利润不断下降，同质化产品过多、等问题近几年一直困扰着国内的纺织企业。大量的企业为了降低成本以便在激烈的市场竞争中赢得发展，纷纷进行资产的海外迁移和对外***已经成为其适应国内产业、经济、社会发展和顺应国际经济发展的大趋势。
玻璃纤维对PP改性料成型收缩率的影响：玻璃纤维对PP改性料成型收缩率的影响较大。当玻璃纤维的含量达到30%时以上时，其PP改性料的成型收缩率从1.8下降至0.5，改性PPO塑料价钱，而且表面处理过的玻纤对成型收缩率影响大于未进行处理的玻纤。
聚乙烯的加入对PP成型收缩率的影响：
聚乙烯的加入也影响PP改性料的成型收缩率。虽然聚乙烯也是一种高结晶度的塑料，成型收缩率也很大，但在加入PP中后相互都不同程度地***了各自的结晶度，改性PPO塑料，使整体成型收缩率下降。
PP改性料的成型收缩率由于加入的改性剂不一样，成型收缩率是不一样的。在试验中我们发现，几种改性剂并用时效果又不一样，影响因素很多。如改性剂在PP中的分散程度、矿物改性剂自身的粒径、各种矿物填加剂的表面处理情况等，都对成型收缩率有影响。此外，在成型过程中注塑机的成型工艺对成型收缩率的影响也很大。如注塑温度和注塑压力的变化对成型收缩率都有影响。
改性PPO/PA材料可缩小车身外板间隙，日前SABIC Innovative Plastics推出了新一代的导电PPO/PA共混物，改性PPO塑料厂，在不影响材料的抗冲击性和刚性的前提下，其热膨胀系数（CTE）被降低了25%，改性PPO塑料定做，当用于车身外板时，能够更加准确地管理车身外板的间隙。该材料可用于在线静电喷涂，并可获得一级表面的效果。
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