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中国国际物流还存在的一些不足
物流人才缺乏，并不断流失。当前中国在物流人才的教育和培养上比较缓慢，市场上符合要求的物流人才较少，而且层次较低，物流人才缺乏。由于物流教育和培训的缺乏，能够切实为企业提供有效方案的中物流人才较少，制约了物流业的发展。而且在中国设立的物流服务业外企大都实施“人员本地化”的开发与应用战略，其雇员一般以中国人才为主，在外资企业优厚待遇吸引下，一些人才流失已初见端倪。
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海运基本术语
费率等级：航运公司或班轮公会运价表上的一个种类，每个种类包括一个单费类和适用于该费率的一组商品。这些等级被变成号码便于识别，前面可能加上W或M，表明运费是按重量还是按尺寸计算的。
附加滞期费：由于未在约定的滞期内完成装卸，根据情况而由航次租船人、托运人或收货人付给船东的金额。附加滞期费的日费率在租船合同中约定。
回扣佣金：船东付给租船人的佣金，以运费或租金的百分比表示，通常为2.5%。虽然此佣金被租船人作为减少运费或租金的手段，但有可能被船东调整。
班轮运输：航运公司提供的一种服务，货船定期在预定的公告的装卸港之营运。运费按照该公司运价表的费率计算。
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空运物流之货物提取
1 、收货人凭货物提取联及本人或其他有效件提取货物（若由单位收取应一并出具加盖单位公章的单位先容信）2 、收货人委托他人提取货物时，应凭空运单上的收货人及被委托人的有效件及提取人的件提取货物3 、收货人应到航空公司的提货处办理提货手续，并付清所有用度4 、货物提取人应在航空货运单和货物提取记录上签字后方可提取货物5 、提货人提取货物时，广州到泰国物流货代价格，应当面盘点，发现货物有丢失、短少、污染、损坏或延误到达等情况，请当面向航空公司有关部分提出异议6 、若收货人提取货物并在航空货运单或航空快递单上签字而未提出异议，则视为按运输合同规定货物已完好交付。
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空运货运代理概述
1、国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是:根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。
2、我国国际货运代理业治理规定实施细则的定义是:国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为***经营人从事国际货代业务。
3、国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行为。
4、国际货运代理企业作为***经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
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国际空运的特点分析
空间跨度大：在有限的时间内，飞机的空间跨度是很大的，通常现在有的宽体飞机一次可以飞7 000公里左右，广州到泰国物流货代陆运，国际物流，进行跨洋飞行完全没题目，从中国飞到美国西海岸，广州到泰国物流货代海运，只需13个小时左右，这对于某些货物的运输是非常大的优点，例如活动物，假如跨洋运输，采用海运通常需要半个月左右，广州到泰国物流货代，这是无法承运的，只有采用航空运输，才能在短时间内保证活动物的存活。
运价比较高：由于航空货运存在以上的优点，使得它的运价相对来说比较高，例如从中国到美国西海岸，空运价格至少是海运价格的10倍以上，因此对于货物价值比较低、时间要求不严格的货物，通常考虑运输本钱题目，会采用非航空货运的运输方式。
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港口收费包含哪些
附加费：附加费是在港口规定的正常工作时间之外而要求提供服务时所增加的费用，是在特定的条件下，按照基本费率的一定比例进行加收的部分。该费的制定主要是考虑了在生产操作中所增加的一定风险和难度，以及额定工作时间的外延，如“超长附加费”就是对装卸超长货物所增加的难度的补偿，“节假日夜班附加费”则是对正常工作之外提供服务的一种补偿。
起码收费额：起码收费额又称起码计费金额。是每张港口费收单据的低金额数。当按规定的港口费率计算港口费时，其金额总数每张单据）低于规定的起码收费额时，其港口费应按起码计费额计收。《港口费收规则》“外贸部分”中规定每张收费单据的起码收费额为 1．00元；“内贸部分”的起码收费额0.10元。
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