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所谓“物流系统柔性化”，是指通过系统组成结构、人员***、运作方式和装备组成等方面的动态变化，对需求变化作出快速反应，满足不同种类物流作业要求，同时消除冗余损耗，力求获得蕞大效益。当前，物流系统柔性化越来越受到企业的关注。
对于物流系统柔性的分类，从系统的角度可以分为三个层面：基本要素柔性、i过程柔性、综合（战略）柔性。
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义乌市剑斌货运有限公司与您分享电商压缩了空间，加速了时间
空间指终端用户和企业基本没有传统上的距离的概念，天南海北大致雷同，而时间的加速则意味着：空间其实是虚拟压缩，但是需要用速度将虚拟空间压缩转化为实际意义的效果。用物流语言来讲要渠道效率；传统物流经过多层转运，后到达门店，义乌到上海，终端用户***自提；电商物流则表现为企业直达用户，送货***！
这样一个改变让物流的容错能力大大降低，敏捷性、柔性要求大大提高，即传统物流过程的每一个转运点都是一个核查过程，可以检验错误的发生，义乌到上海进仓物流，这点电商的物流是不能也不容许存在；
同时如果作为具有竞争力的电商企业，快速响应，客户多变都要求电商能很好应的付，义乌到上海物流，这点在传统物流并不多见（尤其地址啊，收货人的变化）。
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义乌市剑斌货运有限公司与您分享关于大宗散货和小宗散货的相关知识
什么是大宗散货？
大宗散货是可以直接装船的货物，义乌到上海物流专线，需要船东代理签章的大副收据来报关，而且必须通关后货物才可以装船，所以报关时间要早一些。
什么是小宗散货？
小宗散货主要是装在集装箱里的货物，也可以叫拼箱货。报关时的用的是货运站签章的场站收据，必须货到报关。
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