线束工程师具备的基本能力要求：
线束工作设计流程、线束3d数据设计、整车电气原理设计、线束2d图纸设计
、项目交付物
二：汽车线束设计工程师发展前景：
人才紧缺。新能源汽车强势崛起，以及***允许汽车行业外资在中国独资，导致整个汽车行业的汽车设计人才招不到人，很多岗位都待遇优厚，即使如此，还是很难招到，为什么？道理很简单，有技术有经验的就这么多人，车企、设计公司规模又在***汽车强国战略上急剧扩大，汽车设计人才的竞争近乎白热化。未来5年，根据汽车发展的水平和需要来看，人才供求矛盾的变化将不是渐增，而是激增。这意味着人才供求的结构性矛盾非常突出，尤其是汽车线束设计工程师的新增工作机会将非常可观。所以，汽车线束设计工程师发展前景可期。
原有的State of Art的原有基础功能：这块如下图所示，可以把之前比较重要的没办法短期内覆盖掉的功能继续保留在Classic Autosar的系统里面。在通信网络的考虑，也是充分考虑网段隔离保留原来的CAN通信，允许部分历史遗留的ECU单元留在里面。我觉得这点很重要，需要把日益复杂的系统关联性予以分离，新旧在一定程度上分开，对一个车企而言新的东西有太多的需要验证。
备注：目前所看到的软件架构的方案，大部分都是基于这个来的
当然这里有面向OTA的设计，也有基于功能安全和信息安全这两块的原有整车企业引以为傲也比较难短期内变化的东西，对应下图的安全启动和关键车辆安全功能相关的部分。同时，与之对应的分工写作和大量软件供应商和车企的协作关系，也占用了很多的时间来打磨。
提供各种过滤元件，适用于各种工业应用。这些过滤器可在高气流水平下实现有效和的过滤，并且压降。介质类型包括褶皱纸，毡合成（聚酯）和镀锌钢丝网。W-2，DD-2和P-II面板过滤器重量轻，易于清洁，解放发电机0001362313起动机，适用于单级或多级FH，FRH或BFH组合式过滤。DURR在设计和制造A***E Code压力容器和A***E Code方面拥有50多年的经验，用于苛刻的应用。工作压力范围为15至3，000 PSIG；推荐用于真空度超过20英寸柱的应用；能够处理***或气体；通常用于鼓风机，压缩机和真空泵；适用
DURR的输送机系统的成功归结为持续增强，大可靠性和低维护。他们为预装配和单元装配提供系统解决方案。DURR提供各种高架输送系统，以满足终装配的不同要求。他们提供和开发带有行程剪刀的行李架，行程高达4.5米，采用各种不同的设计，每个都可根据客户需求进行调整。这使您可以为每个工作周期设置的***工程学条件，并在工厂内传输物流和运输路线。杜尔的高度
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