




合金钢铸件的性能特点
? 流动性差,体积收缩和线收缩比较大
? 综合力学性能较高。抗压强度和抗拉强度相等
? 减震性差,缺口灵敏度高
? 低碳钢铸件具有较好的焊接性。
合金钢铸件的结构特点
? 铸钢件的小壁厚应大于灰口铸铁的小壁厚。不宜设计过于复杂的铸件
? 铸钢件内应力较大,容易弯曲变形
? 结构应尽量减少热节点,并应创造连续凝固的条件
? 不同厚度的连接壁和过渡段的圆角比铸铁大
? 复杂铸件可设计成铸件+焊接结构,方便铸件生产
马氏体耐热铸钢的热处理
马氏体耐热铸钢的热处理
马氏体耐热铸钢的含铬量一般为7~13%, 在650℃以下有较高的高温强度、性和耐水汽腐蚀的能力,定制合金钢铸件,但是它的焊接性较差。含铬12%左右的1Cr13、2Cr13, 以及在此基础上发展出来的钢号如1Cr11MoV,1Cr12WMoV,2Cr12WMoNbVB等合金通常用来制作汽轮机叶片、轮盘、轴、紧固件等。此外, 作为制造内燃机排气阀用的4Cr9Si2, 4Cr10Si2Mo等也属于马氏体耐热钢。
马氏体耐热铸钢件的常用热处理工艺是正火 + 回火。
淬火是将铸钢件加热到Ac3或者Ac1以上的温度,保温一段时间以后急速冷却,获得完全马氏体***的热处理工艺。铸钢件以后应当及时进行回火处理,以消除淬火应力以及获得所需要的综合力学性能。
(1)淬火温度
亚共析钢的淬火加热温度为Ac3以上30℃-50℃;共析钢、过共析钢的淬火加热温度为Ac1以上30℃-50℃。亚共析碳钢在上述淬火温度加热,山东合金钢铸件,是为了获得晶粒细小的奥氏体,精铸合金钢铸件,淬火后可以获得细小的马氏体***。共析钢和过共析钢在淬火加热之前已经球化退火了,所以加热到Ac1以上30℃-50℃不完全奥氏体化后,其***为奥氏体和部分未溶解的细粒状渗碳体颗粒。淬火后,奥氏体转变为马氏体,未溶解渗碳体颗粒被保留下来。由于渗碳体硬度高,因此它不但不会降低钢的硬度,而且还可以提高它的耐磨性。过共析钢的正常淬火***为细小片状的马氏体的基体上均匀分布着细小颗粒状渗碳体以及少量残余奥氏体。这种***具有较高的强度和耐磨性,同时又具有一定的韧性。
(2)淬火热处理工艺的冷却介质
淬火的目的是得到完全的马氏体,合金钢铸件,所以,铸钢件在淬火使的冷却速度必须大于铸钢的临界冷却速度,否则不能得到马氏体***以及相应的性能。但是,冷却速度过高则会容易导致铸件变形或者开裂。为了同时满足上述要求,应该根据铸件的材质选用适当的冷却介质,或者采用分级冷却的方法。在650℃-400℃的温度区间,钢的过冷奥氏体等温转变速率,因此铸件淬火的时候应该保证在此温度区间内快速冷却。在Ms点以下则适宜冷却速度慢一些,以防止变形或开裂。淬火介质通常采用水、水溶液或油。在分级淬火或者等温淬火的时候,常用的介质包括热油、熔融金属、熔盐或熔碱等。
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