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常见汽车电路故障有元件击穿、元件老化或性能退化、线路故障。

1、元件击穿

击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式，有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可***的。

2、元件老化或性能退化

这包括许多方面，如电容器的容量减孝绝缘电阻下降、晶体管的漏电增加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等。像继电器这类元件，老爷车托运哪家，往往还存在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路、触点抖动，老爷车托运哪家快，甚至无法调整初始动作电流的故障。

3、线路故障

这类故障包括接线松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等导致的绝缘不良、短路、旁路等。这类故障一般与元器件无关。

接线松脱、接触不良、断路、短路等。导线的粗细是根据电器的瓦数和电流大小设计的，如果盲目更换瓦数大的灯泡而导线还是原来的线束，长时间工作后导线会发热、发硬、电流加大，易造成线路短路、断电事故。

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汽车救援时什么情况必须换轮胎

胎纹磨损

轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平，必须更换。

胎纹磨损导致的性能下降远比你想象的厉害。

以下情况必须换胎

轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平，必须更换；侧壁破损

胎面、侧壁鼓包或变形；胎面有直径大于6毫米的穿透性刺扎

轮胎使用5年以上要定期检查轮胎状态（已经不太靠谱了），哪怕是未使用的备胎或者库存胎，到10年也必须报废。