德龙自卸车X5000经销商-自卸车X5000-德旭牵引车

卸完货后，不脱开取力器或忘记脱开取力器便行车，这样汽车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。所谓“小循环”即油泵运转时液压油只在油泵高、低压回路之间循环。这种情况下液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；另外在高速行车时，油泵传动轴也会在过高的离心力作用下导致早期损坏。更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中会因各种原因而出现车厢自动升起的事故。因此，在卸完货行车时，必须及时脱开并确认取力器已经脱开再使车辆行驶。

现在陕汽德龙X3000自卸车还推出了一款西康发动机的后八车型，搭载的是西安康明斯I***系列发动机，然后这款发动机配置的皆可博发动机制动是一大亮点，作为效果比较好的辅助制动功能，对于行车安全性有很大的提升。有双级空滤（油浴式空滤和纸质滤芯）的加持，在工地等恶劣环境下行驶可以保证发动机能良好进气，从而延长发动机的使用寿命和动力以及燃油经济性。400升的铝合金油箱也采用的是高位设计扁平型油箱，目的同样是为了防止在工地行驶时油箱遭到磕碰。全车多片簧钢板也是重载自卸车的标配，德龙自卸车X5000经销商，后桥的钢板有12片，自卸车X5000配件，带有双骑马卡螺栓固定，强度有所保证。

通常而言，卡友们对自卸车的关注点主要集中在车辆的承载力以及动力输出上，德龙自卸车X5000报价，今天为大家推荐的陕汽X3000 8×4自卸车，整车采用多片簧设计，自卸车X5000，并且拥有潍柴430的马力输出，基本上可以满足卡友们的用车需求。我们就从这台车的外观、底盘、上装以及内饰上进行图解，让大家对这台车有一个更的认知。实拍车辆为陕汽德龙X3000 8米自卸车，红黑的撞色设计，车辆感官比较赏心悦目，整车线条比较流畅自然，平顶的驾驶室也比较帅气。