七、涂料敷补浇道接口严重冲刷粘砂怎么办?
首先要明确指出，装箱时用水涂料(或水泥巴)敷补接口是错误的，是不允许的，否则此处在浇注高温钢铁水时必生产“水气”而使涂层开裂或松脱而冲刷，石油压裂砂支撑剂发展史，一旦冲开缺口，则钢铁水直接冲刷干砂层，石油压裂砂支撑剂的属性，真可谓所兵败如山倒，铸件内必有大量砂眼。浇道如咽喉，是钢铁水进入型腔的通道，而且此处温度，冲刷时间，冲力也，所以不管用什么东西去补浇道的粘接口，首先浇道应采用能经受长时间高温冲刷的涂料，比如桂林5号涂料虽薄薄1～2mm的涂层厚度，即使3～5吨重的铸件也根本不需陶瓷浇道。在整个浇道耐高温耐冲刷的前提下，装箱时的粘接口必须用同样耐高温的瓷化型醇基涂料膏(泥巴状)去敷补，而决不可图简单省事随便用水泥巴胡乱一抹了事。
影响球铁缩松的一般规律
球墨铸铁铸件的模数。铸件模数大于2.5，容易实现无冒口铸造，但有对此规定限制值，有疑问。一般来讲，比较厚大铸件，由于石墨化膨胀，容易铸造无缩松铸件。此时，碳当量控制不要大于4.5%，避免石墨漂浮。而热节分散的薄小铸件，容易产生缩松，通过冷铁，铬矿砂或局部内冒口设置解决。特别要注意浇冒口系统的补缩，一般来讲，冒口尽可能使用热冒口，避免冷冒口使用。
要充分注意砂箱的刚度和砂型的硬度。在砂箱刚度和砂型紧实度方面，设置再充分都不为过。
浇冒口工艺设计的合理性。尽可能使用热冒口加冷铁，冷冒口补缩效果很差。
1、碳及碳当量的选择原则： 碳是球墨铸铁的基本元素，碳高有助于石墨化。由于石墨呈球状后石墨对机械性能的影响已减小到程度，球墨铸铁的含碳量一般较高，双鸭山石油压裂砂支撑剂，在3.5～3.9%之间，碳当量在4.1～4.7%之间。铸件壁薄、球化元素残留量大或孕育不充分时取上限；反之，石油压裂砂支撑剂的用途，取下限。将碳当量选择在共晶点附近不仅可以改善铁液的流动性，对于球墨铸铁而言，碳当量的提高还会由于提高了铸铁凝固时的石墨化膨胀提高铁液的自补缩能力。但是，碳含量过高，会引起石墨漂浮。因此，球墨铸铁中碳当量的上限以不出现石墨漂浮为原则。
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