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减速机出现了过热的故障

　　1、减速机出现过热的原因是：

　　a.减速机超负荷运行了;

　　b.减速机内的润滑油不足或者过多了;

　　2、减速机过热的处理方法：

　　工作人员可以对减速机的实际负荷进行一个详细的检查，将其调整到规定的数值上，或者说是可以更换一个较大功率的减速机，严格的按照规定的用油量来使用润滑油。

帝比艾斯（苏州）机电科技有限公司主要从事工业传动产品（减速机、油缸、阀等）设计、生产以及代理销售，有需要的欢迎大家来咨询！！

我们怎么来利用机油来运行好咱们的减速机呢?

　　一、一次加油运转100小时应更换新油，并将内部污油冲干净以后再连续工作，每半年更换一次8小时工作制，如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，Santasalo，实践证明减速机的经常清洗和换油对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。

　　二、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。

改进轴封结构可治理减速机漏油：

1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

2）输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。