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1.承运人（CARRIER）是指专门经营水上，铁路，公路，义乌到***海运，航空等客货运输业务的门，如轮船公司，铁路或公路运输公司，航空公司等。它们一般都拥有大量的运输工具，义乌到***物流专线，为社会提供运输服务。
2.货主（CARGO OWNER）是指专门经营进出口商品业务的外贸部门或进出口商。它们为履行贸易合同，必须***办理进出口商品的运输，是国际货物运输工作中的托运人（SHIPPER）或收货人。
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义乌到***与您分享国际货运代理(Internationalfreightforwardingagent)是指国际货运代理***，接受进出口货物收货人、托运人的委托，以委托人或本人的名义，义乌到***，为委托人从事国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。那么从事国际货运代理行业的话，一定要清楚国际货代有哪些责任以及责任的分类。
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航运咨询机构德路里(Drewry)表示，BDI指数回暖主要有三大原因。首先，当前是传统旺季，北半球的粮食和冬季的储煤航运需求开始升温。其次，义乌到***空运，之前铁矿石和煤炭库存处于低位，近价格大幅上涨，导致铁矿石和煤炭的出货量增长。再次，此外航运行业“冬季”已经持续了相当一段时间，新订单大幅减少，拆船数稳定上升，运力几乎没有增长，客观说为反弹奠定了基础。未来几年内船舶供应增速放缓，加上海运市场贸易前景温和改善，预计将导致散运市场长期运力过剩情况有所缓解，预计未来5年里好望角型散货船为期1年的期租租价，相比2016年的低位租价将翻一番。
还有分析师表示，由于散货船船东不再***造船，即便市场需求仅仅出现适度增长也将有利于市场复苏。同时，传统型船舶运营成本的上升也意味着更多的船舶进入拆船市场，从而在未来5年内收紧市场运力供应。
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