






动静比的选择往往是根据客户自身产品的需求选择的,一般来说,同一个凸轮,驱动角越大,曲线段越缓而长,运动轨迹越平稳,凸轮、滚针轴承等重要部件所承受的撞击、磨损越小,能够承受的负载也就越大;反之驱动角越小,曲线段越陡而短,运动轨迹越颠簸,凸轮、滚针轴承等重要部件受到的撞击力、磨损越严重,越容易发生滚针轴承断裂、破碎等现象,平行型间歇机构生产厂家,影响凸轮分割器使用寿命,所能够承受的负载也就越小。
平行型间歇机构
凸轮分割器的磨损形式有哪些?
粘着磨损(胶合)
当凸轮分割器副接触处相对滑动速度较高时,工作表面温度变高,使接触表面不平整的峰顶材料产生塑性变形,并导致凸轮副材料产生粘焊现象,并因相对滑动使粘焊处被撕脱,平行型间歇机构,在工作表面沿滑动方向形成沟痕。这种现象称为粘着磨损,通常也称胶合。
磨粒磨损
凸轮副在相对运动过程中带入硬质颗粒,平行型间歇机构选型,使工作表面上的材料脱落,称为磨粒磨损。点蚀脱落的金属屑和介质中的硬颗粒杂质,都是导致磨粒磨损的因素。
凸轮分割器振动和噪声
凸轮分割器-从动件系统是一多自由度弹性振动系统。由于凸轮轮廓加工后存在微观的切削痕迹,痕迹峰脊与从动件工作表面相对运动时,对系统附加高频激振源,严重时会导致强烈振动和***噪声。
平行型间歇机构
什么是动静比呢?所谓的“动”,我们也将其称作驱动角或凸轮分度角,是指凸轮的曲线段角度范围,在这些角度范围内凸轮推动分割转塔进行分度运动;所谓的“静”,是指驱动角角度之外的直线段,从动件处于停止状态;所谓的“比”,就是指凸轮转动一圈360°内“动”与“静”所占的比例。综上所述就是凸轮分割器的动静比
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