路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。目前在压路机作业过程中主要是依赖机手的操作经验，所以容易造成漏压、过压的情况出现，压实难以得到保证。
智能压实系统借助现代传感器、高精度北斗***、物联网、GIS等技术，数字化、图像化实时显示和记录施工规范要求的碾压遍数、压实强度、施工路线、行进速度，振动频率，碾压温度等物理参数，实时引导碾压作业过程，降低人为误差;将施工结果控制变为过程引导与控制，有效提高碾压施工效率与施工质量。
外业数据采集是现实基础，在外业数据采集上，将严格按照项目要求的数据采集规范进行。外业数据信息采集一般需先按照项目的采集要求制定采集方案，方案中将明确采集的数据精度、数据内容、类型等信息，并规范整个采集的流程。
外业采集包括车载激光移动测量系统采集、背包激光系统采集和外业调绘补采，对于可通车街道两旁数据，主要利用车载激光移动测量系统进行外业数据采集；对于人行辅道、人行隧道、涵洞等车辆无法行驶到的道路区域，以及一些单点全景站点及特殊位置，则需要采用人工补采的方式进行相应数据采集。
总体而言，外业采集流程分为三个阶段，分别为前期准备阶段、数据采集阶段以及数据整理阶段。
项目难点（1）城区内人口密度高，飞机飞行稳定性要求高。城区房屋人员密集车流量大，飞机稳定性关乎人民人身安全。
（2）城区布设像控点难限制多。布点耗时耗力，人员设备安全无法保障。
（3）测区面积大，项目工期时间紧。传统倾斜摄影效率低，测绘局，需防止突发天气情况导致工期延长。
解决方案本次项目采用华测P330pro+DG4Pros进行作业，采用100hz免像控技术和高像素五镜头相机，省去打15-20个像控点的人力投入，同时完全满足城市实景三维在精度和模型纹理方面的技术要求。
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