智能驾驶、智能座舱是消费者能感知到的体验,背后需要强大的传感器、芯片,更需要***的电子电气架构的支持,电子电气架构决定了智能化功能发挥的上限 。如果没有***的电子电气架构做支撑,再多表面智能功能的搭载也无法支持车辆的持续更新和持续,更无法带来车辆成本降低和生产研发的。
当前汽车电子电气架构正从分布式走向***计算,这个过程就如同从诸侯割据走向”天下 ”,由于多重历史包袱的存在刚开始控制权收拢于多个中心,同是也还存在若干地方政权,但终将走到***集权,地方只负责执行统一的政令 。 伴随电子架构集成化的还有软件分层解耦,如同一个***有***、省级、县级,奥威发电机MSR690起动机, 各级变动互不影响,可分层迭代, 同时汽车的通信架构也进行升级,如建覆盖的高速公。
特斯拉于Model 3 开启电子电气架构变革,其它车企也正处架构的快速迭代期,整体看,自主品牌迭代速度较快,多代架构同步开发,此过程伴随高研发投入、软件人才扩张,研发***变革、整零关系重塑等,车企从过去的硬件集成者到软件集成者。硬件集成者,将软件从过去供应商的黑盒中提取出来收归融合于自身的过程是全新和曲折的,通过几轮迭代,电子电气架构迈向***计算是必然趋势,未来软件所有权将收归主机厂,车企利润池也将大幅拓宽。


按照学校的要求我们工科类的学生要到学
校的实训基地进行为期一周的电工实训。在出发
前通过知乎贴吧等论坛了解到这是个很松散的
地方,就以为这次实习很轻松。可到了实验室才发现,
我对这些电路的连接一窍不通(这应该就是我上学期电路分析没学好的代价),
022903028A/022903028AX
作为在此前对电路的认知只停留在课本上的我来说这
A0131542602/0131542602
些简直就是鬼画符一样的存在。所以我在A0121547702/A2711540602实验台前看了半
天也没看出个所以然来,再看看周围同学有A2711541002/2711541002模有样地分析
着电路图,我慌了起来,跑到其他实验台0111547002/0121541502/0121544602/0131541302前观看其他同学
连线。在心里默记后回去如法炮制。这关算是蒙混A0131541302/A0121541502/0111547002/0121544602/0131543202
过关了(老师没有检查我们的连接情况)。我也对
此次实习有了一种不祥的预感。021903026B/95560301700/95560391701
果然,到了第二天,真正的挑战才刚刚开始。老师给了我们一个上午的时间练这个电路
现在汽车上的电气系统越来越复杂,读懂电路图是每一个的汽车修理工应该具备的基本技能。下面这篇文章是归集整理的,系统的讲述了汽车电气线路图的分类、各种电路的特点、识读汽车电路图的要领以及汽车电路故障诊断的方法和注意事项。
电路原理图
电路原理图***表达各电气系统电路的工作原理,既可以是全车电路图,也可以是各系统电路原理图
⑶ 汽车开关内部位置—电气连接关系图
电路***图
电路***图用于指示各电器及导线的具体位置。一般采用绘制的立体图或实物照片的形式,立体感强、能直观、清晰地反映电器在车上的实际位置,具有很高的实用价值。***图还可以细分为汽车电器***图、汽车线束图、汽车线路连接
器插脚图和汽车接线盒(含熔丝盒、继电器盒)平面布置图


下图为广本雅阁电动座椅开关电气连接关系图
⑷ 汽车电路原理方框图
方框图是把一个完整电路划分成若干部分,各个部分用方框表示,每一方框再用文字或符号说明功能,各方框之间用线条连接起来,用以表明各部分的相互关系。不必画出元器件和它们之间的具体连接情况。
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