这里要说明一点，有些用户要求UPS在市电掉电后，UPS靠电池后备工作的时间很长，这样，UPS所配的外接长电池的容量会很大，为保证这部分外接电池能够有足够的充电电流（一般为外接电池总AH数的10%）。
厂家会给UPS另外配一只外接长电池充电器，此充电器的交流输入电源要与UPS的输入电源同时通断，才能保证在有市电时，外接充电器对外接电池充电，工频机架UPS电源，市电断时，电池通过充电器立即向UPS逆变器放电。所以这种充电器的交流输入电是要与UPS的输入电接在同一断路器的下口的。
UPS电源在交通运输业是国民经济发展的基础，是社会发展和提高人们生活水平的基本条件。交通运输业的发达程度也是衡量一个***现代化程度的重要标志之一。在我国，交通运输业历来是经济发展的战略***之一。
随着科学技术的不断进步和发展，我国的交通运输行业也迅猛发展，四通八达的交通运输网络为人民的生活提供了便利，使得人们的生活水平也不断的提高。同时，高频立式UPS电源，交通运输的安全性和稳定性也备受有关管理部门和公众的关注。由于我国市电电网的各方面原因，使得市电出现电压不稳，脉冲干扰等情况，所以在交通运输行业应用UPS不间断电源，是提高安全性和稳定性的重要手段之一。
数据中心运营商在提高UPS和备用发电机的运行可靠性和性能可以采取的步骤：
评估发电机电压和频率调节。每台UPS都有设定的输入电压和频率范围，如果超过其阈值，UPS电源，将导致UPS电源拒绝切换到备用发电机供电，电力机架UPS电源，并继续使用电池供电。如果发电机的频率或电压范围太宽而导致UPS无法随，则UPS控制系统可能会将备用发电机解释为一种不稳定的电源。如果发生这种情况，UPS将一直保持电池供电，这终会导致电池完全耗尽，导致负载中断运行。
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