变频器故障代码很重要
如果变频器本身出现故障，往往都会有故障代码显示的，一般常见的是过流，过载，过压，欠压，接地故障和输出缺相等报警，根据这些报警内容对症下药去找问题比较有目的性，每种变频器的故障代码显示会有差异，但是内容是大致相同的，往往需要根据面板显示的代码来查询说明书故障表，着车故障代码的意义来处理。
可以先断电，等电容的电消失差不多，相当于主板已经没有电了，再上电，这时候看看是否还有故障代码，
总结变频器维修的学习方法！
报警参数检查法
〖例 1〗某变频器有故障，无法运行并且LED显示“UV”（under voltage的缩写），说明书中该报警为直流母线欠压。因为该型号变频器的控制回路电源不是从直流母线取的，而是从交流输入端通过变压器单独整流出的控制电源。所以判断该报警应该是真实的。所以从电源入手检查，输入电源电压正确，滤波电容电压为0伏。由于充电电阻的短路接触器没动作，所以与整流桥无关。故障范围缩小到充电电阻，三菱GOT1000触摸屏维修电话，断电后用万用表检测发现是充电电阻断了。更换电阻马上就修好了。
变频器被送来时，有若干不同的报警记录。在通电测试过程中同样出现各种的报警。认真清洗控制板与驱动板连接扁平电缆插座焊点后，问题解决。送修的一台变频器同时失去充电电阻短路继电器、风扇运转、变频器状态继电器信号。经过对比试验，证实问题出在控制板。经过分析，问题可能出在锁存器上，因为这些信号都由这个芯片控制。更换后果然修复。
总的来说，故障变频器的检查要从外到内，由表及里，由静态到动态，有主回路到控制回路。
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