要了解电气系统,需要先知道哪些设备会涉及到用电。汽车用电设备很多,下面先简单归纳一下。
汽车电器设备组成可归纳为三大组成部分,即电源系统、控制部分(包括电路)、用电设备。
1、电源系统
由蓄电池、交流发电机、调节器、充电指示装置等组成。
蓄电池:主要用于发动机启动(为辅助电源)。蓄电池作为汽车上的电源之一,始终是直流电。当蓄电池放电完后必须由直流电源对其进行充电,因此,汽车上的发电机也必须输出直流电。汽车上电器系统的额定电压一般为直流12V和24V两种。目前汽车上普遍采用12V电源,重型柴油车多采用24V。
发电机:发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间,发电机向除起动机之外的其它用电设备供电,并向蓄电池充电。
调节器:协调两个电源。


交流发电机的工作原理当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。
蓄电池蓄电池主要负责启动汽车发动机和为车内电控系统供电,保证车辆的正常运行。在不供电时通过安装在发动机上的发电机为其充电,在发动机不工作时为电控系统供电。蓄电池结构蓄电池由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液的作用下进行的()。铅酸蓄电池原理铅酸蓄电池的基本原理就是放电时将化学能转化为电能,在充电时将电能转化为化学能(图5-3-8)。铅酸蓄电池放电时,在蓄电池的电位差作用下,负极板上的电子经负载进入正极板形成电流,同时在电池内部进行化学反应。负极板上每个铅原子放出两个电子后,生成的铅离子(Pb2+)与电解液中的***根离子反应,在极板上生成难溶的(PbSO4)
汽车上所有用电设备都是并联的,电源到用电设备只用一根导线连接,5801906012/564593/2310030Z0K/2000904
而将汽车的金属机体作为公共回来,这种连接方式称为单线制。由于单线制节省导线、线路清晰、安装与检修方便,并且用电设备无需与车体绝缘,因此现代汽车广泛采用单线制。
注意:但在一些不能形成可靠的电气回路或需要电子信号的回路,采用双线制。
4、负极搭铁(接地)231002VB1A/270600L150/283415400139/SJ27432
所谓搭铁,推土机发电机465929起动机,就是采用单线制,将蓄电池的一个电极用导线连接到车架(发动机或底盘等金属车体)上。若蓄电池的负极连接到金属车体上,称为“负极搭铁”(接地);反之,若蓄电池的正极连接到金属车体上,称为“正极搭铁”。目前,各国生产的汽车基本上都采用“负极搭铁”方式。RE555751/A0151541902/0151541902
5、用电设备并联3660669/07992170
所谓用电设备并联,就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接,每个用电设备都是由各自串联在其支路中的开关控制,互不产生干扰。


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