输入电源：电源类型A：三相四线制交流电源；额定频率：50HZ与60HZ通用；额定电压：220V/380V与110V/190V通用（输入电压模式自动识别）；电源类型B：蓄电池组；电池电压：按需而配；电池容量：按需而配；
2、交流输出：额定电压：115V/200V；额定频率：400HZ；额定容量：35KVA-200KVA；功率因数：0.8（滞后）；过载能力：符合GJB-572A-2006的要求；电源品质：符合GJB-572A-2006的要求；
3、直流输出：额定电压：20V-32V；输出电压补偿：0-4V/200A-1200A，补偿增益可设定。额定电流：600A；过载能力：1.5倍额定电流不少于1分钟；200%额定电流不少于30秒；电源品质：符合GJB-572A-2006的要求；
变频电源输出波形调制方式
对于变频电源输出波形的调制方式，常常采用PWM，28.5V航空直流电源，PAM及SPWM三种。PWM调制方式，该调制是对波形脉冲宽制进行调制。它是利用逆变器的开关特性，28.5V航空直流电源价格，将直流电源进行斩波调制，根据需要达到U/t恒定的控制。于PAM调制相比，PWM调制电源，但两者输出的平均电压都是方波。
PAM调制是对输出波形的脉冲幅度进行调制，其应用比PWM少，28.5V航空直流电源生产，同PWM调制相比，PAM调制驱动无杂音，噪声小，但电源功率因数低且回路复杂。
飞机上用来产生电能的设备组合（电源及其调节、控制和保护设备）称为飞机电源系统，28.5V航空直流电源定制，电源系统中有主电源、辅助电源、应急电源和二次电源，飞机上用来传输、分配、转换和控制电能的导线和设备按一定方式组合起来，称为飞机配电系统或飞机电网。飞机电网主要由传输电能的导线和电缆、防止导线和设备受短路或超载危害的保护装置、配电装置、电源、用电设备的控制和转换装置及电源检查仪表等组成。
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