用于载体的微重力测试系统和高精度惯导系统中，并可用于高精度静态角度测量系统中.了掌握加速度计内部温度场规律，得到内部的实时温度，双轴石英挠性加速度计厂家，建立石英挠性加速度计的热模型，进行热分析.根据模型设计温度试验，验证了模型的正确性.在加速度计稳定状态下，温度值与试验值差0.2℃左右;根据试验结果对结果进行修正，将修正后的结果与试验结果进行比较，得到两者的差值为-0.011℃，有效地提高了结果的准确性.因此，可以通过修正结果得到加速度计内部的实时温度.石英挠性加速度计厂家实际上就是一种可以精度测量加速度的传感器，单轴石英挠性加速度计厂家，是加速度计大家族中的一员。大家日常手机中使用的就有一种叫做MEMS加速度计的传感器，只是石英挠性加速度计比它精度更高、测得更准、应用领域也更广。
随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。石英挠性加速度计厂家是在金属挠性加速度计以及液浮摆式加速度计基础上发展起 来的新一代加速计，湖北石英挠性加速度计厂家，具有结构简单、灵敏度高、功耗小、长期稳定性好及易于小 型化的特点，精度和可靠性都已达到了现代高精度惯导系统的要求，广泛应用于 各种、船舶、地面车辆、***、潜艇等惯性导航领域。
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