汽车齿轮一般属于大批量生产，圆柱齿轮和锥齿轮具有广泛的代表性，根据不同结构及精度需要采用不同的工序组合。由于设备***大，工艺方式的选择通常都充分考虑已有资源。
齿轮加工过程中的微小变形及工艺稳定性控制相对复杂。毛坯锻造后大多要采用等温正火，以期获得良好的加工性能和趋势变形的均匀金相***;对于精度要求不高的低速网柱齿轮可以热前剃齿而热后不再加工，小模数齿轮订做，径向剃齿方法的应用扩大了剃齿应用范围;圆柱齿轮热后加工有珩齿和磨齿两种方式，珩齿成本低但齿形修正能力弱，磨齿精度高而成本高;采用沿齿高方向的齿顶修缘和沿齿长方向的鼓形齿修形工艺能够显著降低齿轮啮合噪声和提高传动性能，是被广泛关注的研究领域。
1.中碳结构钢：东莞齿轮加工采用45钢等进行调质或表面碎大。经热处理后，综合机械性能较好，小模数齿轮厂，但切削性能较差，齿面粗糙度较大，小模数齿轮多少钱，适用于制造低速、裁荷不大的齿轮。
2.中碳合金纳构钢：采用40cr进行调质或表面淬火。经热处理后其机械件能较45钢好、热处理变形小，用于制造速度、精度较高，东莞小模数齿轮，载荷较大的齿轮。
轮齿加工厂的加工方式有哪些呢？
1.热处理
汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品，稳定的热处理设备是不可少的。东莞齿轮加工厂引进的的连续渗碳淬火生产线，获得了满意的热处理效果。
2.剃齿
径向剃齿技术以其效率g，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽车齿轮生产中。这项技术上已经应用成熟，加工质量稳定。
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