仪表系统线路
仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下：
（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。
（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为8.64V+/-0.15V。
报警装置有油压过低报和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。
（五）照明与信号系统线路
2、控制部分
由开关、继电器、***、线束等组成，用来控制用电设备或系统工作。
汽车上的用电设备采用并联电路以保证各支路的电气设备相互***控制。用电设备与电源的连接一般为两条导线：公共的导线和公共零线。A2721540102/A2721548102
单线连接是指汽车上的用电设备正极均采用导线相互连接且与蓄电池正极相连，而所有的负极直接或间接通过导线与车身金属部分连接，汽车车身金属作为一条公用导线，从而达到节约导线、方便维修的目的。3、用电设备
消耗电能的元件，东风发电机2008268起动机，具体分为五大系统A0131542102/0131542102
①、启动系统30667788/30667895/30658087/12047500/8603265
由起动机及控制电路组成，作用是启动发动机。
②、点火系A0131548502/A0121548902
点火系统用来产生电火花，点燃气缸内被压缩的可燃混合气。主要包括点火线圈、点火器、火花塞、分电器等。
③、照明及信号022903028B/022903028BX
包括车内外照明灯具，为车辆安全行驶提供必要的照明。
仪表、报警及显示装置
1.2 汽车电子电气架构向***计算迈进汽车分布式电子电气架构已不能适应汽车智能化的进一步进化。高度集成是解决之道。基于少量处理器打造汽车的“ 大脑”，通过一套新型的电子电气架构，形成快速传递信息的“***网络”和“血管”，以控制和驱动所有电子件和传感器。
少量的计算单元替代过去大量分布式MCU（微控制单元），多个分散的小传感器集成为功能更强的单个传感器，汽车功能逐步整合集中， ECU 的减负意味着把整车原先搭载的几十上百个 ECU 逐一进行软硬件剥离，再把功能主要通过软件迁移到域控制器（ 域控制器是指域主控硬件、操作系统、算法和应用软件等几部分组成的整个系统的统称 ）中，如自动驾驶、***、网关等，在域控制器架构的基础上，更进一步把不同功能的域进行整合，就到了跨域融合阶段 ，再进一步到***计算位置域阶段。华为判断到 2030 年电子电气架构将演进为***计算平台区域接入大带宽车载通信的计算和通信架构。
汽车电子电气架构的升级主要体现在硬件架构、软件架构、通信架构三方面：硬件架构从分布式向域控制/***集中式方向发展 、 软件架构从软硬件高度耦合向分层解耦方向发展 、 通信架构由 LIN/CAN 总线向以太网方向发展。
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