水中钢管桩施工***需要依靠导向架进行，因此在施工水中钢管桩前，先制作导向架，导向架采用贝雷架制作，导向架长度7.5m，纵向2.5片，钢管排租赁电话，横向两片拼为一组，钢排租赁，横向采用花架连接，限位装置采用22#槽钢制作，竖向分别在贝雷架顶布置两层，上层布置于贝雷架上层桁杆顶面，下层布置于贝雷架下层桁杆顶面，槽钢槽口朝下与贝雷架焊接连接，焊接完成后的槽钢内侧为一正方形，正方形内切圆半径0.25m，钢管桩打设前先将导向架与已施工完部分钢栈桥贝雷架进行连接，导向架连接后为一悬臂梁。
这种钢桥被大量应用，战后，许多***把钢便桥经过了一些改进后转为民用，直到今天，钢便桥在交通建设中，抗洪抢险中起着非常重要的作用。20世纪60年代，石家庄钢管排，我国把钢便桥设计成装备式公路钢桥，钢管排出租，即我们现在一直使用并被大量生产的“321”装配式公路钢桥。321公路钢桥由桁架式主梁，桥面系，链接系，构属4部分组成，并配有专门的架设工具。很大跨径可达69米，车行道宽度3.7米，允许轮式车以30千米/小时，履带式车辆以5千米/小时的速度通过。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等荷载
钢便桥一般实际意义上而言就是说钢架结构方式的架构桥或更加方式的贝雷桥。以高强度不锈钢板材做成轻巧的规范化更加模块预制构件及承重梁、侧梁、路面板、桥座及联接件等构成，用型的设备安装可就地快速组装成，适用各种各样跨径、载荷的更加梁用钢桥，如今钢市政工程水利水电工程、危桥结构加固等层面。现如今总有很多的贝雷桥用作抢险救灾救灾，城市建设，其对于抗震救灾物资前运、伤员后送及群众撤离，以及日常交通疏导，都起到了重要的作用。
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