矿用提升绞车故障分析与维护
在判别期间，根据故障特征、现象，整合液压系统工作结构与原理，对故障区域以及原因进行仔细分析与思索，按照“从表到内、从易到难”的原则，进行分段分步骤检查，终得到确切的诊断结果。其步骤实施过程如下：向操作人员进行询问，以明确故障设备异常与状态，故障有无征兆。仔细分析，查找故障所在范围、液压外在情况、有无泄漏等。后，用手和元器件进行接触，感受元器件是否有温升。当一切确定后，再对相关程序检修圈。2.3维修思路即使设备有故障，也应该冷静思索、大脑清醒，避免盲目拆卸，反之很可能无功而返，浪费时间、财力与物力，甚至带来更多故障，影响检修。造成机械故障的原因来自多方面，通过初步分析确立故障范围，在确定故障原因与部位前，利用隔离法的形式，对其进行有效检查。3矿用提升绞车的维护3.1日常维护对于螺丝、柱销等连接件，做好松动与完好度的检查，及时做好松动部分的维护工作，针对遗失应及时***。定期检查减速箱齿轮，如齿轮断齿与磨损情况，齿轮是否可靠，质量是否满足标准，一旦发生碳化、乳化情况，必须及时做好换油与清洗工作。
2《煤矿安全规程》（2001版）要求的九大保护装置
（1）防止过卷装置 防止过卷装置应设置为四线制，即可编程电控系统主控机、监控制分别由各自获得的脉冲行程计算出一个过卷保护点，输出串接于内部安全回路；同时井架和深度指示器又各自形成两套实际过卷装置，其接点直接串接于外部安全回路中。大部分矿井都将实际过卷接点输入至可编程控制器，然后返回控制，笔者认为不可取，原则上，四线制过卷保护装置过卷数据应以到位点为累加数据基础点，不应全行程进行累加。受深度指示器螺杆传动误差影响，深度指示器过卷保护装置可靠性差。
（2）防止过速装置 防止过速装置通常设置为双线制，即由可编程电控系统主控机、监控机分别按各自获得的行程脉冲频率计算出提升机运行速度，换算为等速段的1.15倍，实现过速保护。输出接点分别串接于内部安全回路，满足双线制要求。
（3）过负荷和欠电压保护装置 通常，过负荷和欠电压保护装置可设计双线制。一是可编程电控系统主控制或监控机本身监测电流大小和电压高低，实现过负荷和欠电压保护，作用于内部执行回路；另外，提升机供电系统中，电源馈电柜自身带有过负荷和欠电压保护装置，无论采用电磁式继电器还是微机保护装置，均可将保护装置接点直接串接于电控系统执行回路，或报警、或跳安全回路。
（4）限速保护装置 限速保护包括减速段速度超出给定速度10%和接近井口超出2m/s两种保护装置，均应设计为双线制，即由可编程电控系统主控机和监控机分别根据自身获得的速度值，计算出实际速度与给定速度偏差作用于内部安全回路。同时，主控机、监控机根据自身获得的提升行程数和根据速度图设定的2m/s限速点与实际速度综合比较，动作后作用于内部回路。
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矿石提升绞车厂家-出售的调速控制方案研究：矿井提升机控制方案的应根据矿井实际情况和生产规模等来确定，以达到节能的目的。转子回路串电阻调速、模糊控制和直接转矩调速系统是目前比较常用的控制方式。
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