塔吊拉杆定做-梅州塔吊拉杆-塔机壹号

塔吊标准节不用了怎么办

塔吊标准节在不使用期间该怎么办呢？对于长时间不使用的塔吊，应对塔吊各部位做好润滑、防腐、防雨处理后停放好，并每年做一次检查。

检查完电路后再检查液路，首先排查布管，没有出现错误，将注意力集中到了逻辑阀上，怀疑路基阀内的弹簧较硬或阀内的通径较小，使卸荷油路背压较大，导致卸荷油路不通畅，卸荷困难。

由于不同形式的塔吊对于润滑要求不尽相同，不同的使用环境对润滑的要求也不同，因此，塔吊的润滑剂和润滑周期应按塔吊使用说明书的要求，结合使用环境，进行润滑作业。塔吊生产厂家有特殊要求的，按厂家说明书要求。

为保证塔吊的正常工作，应经常检查塔吊各部位的润滑情况，做好周期润滑工作，按时添加或更换润滑剂。塔吊的润滑部位、润滑剂的选用以及润滑周期都要严格按照塔吊使用说明书的要求进行。

塔吊标准节工作人员怎么检查塔吊装置

塔吊、施工升降机是建筑工地，尤其是高层建筑的大型起重机械。那么作为一名的塔吊标准节工作人员如何检测塔吊装置的安全性呢？

变幅限位器：小车行至距离起重臂两端缓冲器各1.5米处减速，距离0.5米处自动停止。

回转限位器：左右两个方向旋转角度不大于±540°。

吊钩***：防止起吊钢丝绳角度过大或挂钩不妥时，容易造成钢丝绳从钩头中脱出而吊物坠落伤人事故，间隙小于绳径20%。

小车断绳保护装置：小车断绳保护装置是变幅小车断绳时防止溜车的安全装置。

钢丝绳防脱槽装置：是防止钢丝绳在转动运行中跳动出槽，梅州塔吊拉杆，导致钢丝绳被卡死、拉断或磨轴，而出现坠钩事故。

力矩限位器：当起重量达到相应幅度额定起重量的110%时，自动切断起升向上和变幅向前的电源。

重量限制器：起吊重量大于相应档位的额定值并小于额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动。

高度限位：塔吊 的吊钩装置起升到下列规定的极限位置时，应自动切断起升的动作电源。

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。

“吊钩可视化”监控系统让安全“看得见”

在塔式起重机大臂z前端安装高清球机。

通过变幅传感器和高度传感器与驾驶室内的主控制器连接，采集幅度传感器与高度传感器的实际采样值，实现对吊钩位置的智能追i踪，智能控制高清摄像头自动对焦，360°无死角追i踪拍摄，***状况随时可见，同时降低了隔山吊因为司机看不见吊物而产生的安全隐患。通过无线AP远程对接，项目管理人员可对施工现场的环境进行远端可视化远监控，quan方位保障了塔吊在施工作业中的安全监管。

吊钩可视化监控管理系统根据实际施工情况，系统能实时以高清晰图像向塔吊司机展现吊钩周围实时的视频图像，使司机能够快速准确的做出正确的操作和判断，解决了施工现场塔吊司机的视觉死角、远距离视觉模糊、指挥人员语音指挥易出差错等行业难题。能够有效避免事故的发生。

盘点塔吊标准节基础和***

塔吊标准节安装前首先要根据项目部提供的平面图和立面图准确合理***，既要做到能方便安装，更要做到可顺利拆卸;附墙间距要合理。多台塔吊安装要考虑塔吊回转半径内尽量少与另一台塔吊相干涉。

要根据项目部提供的地质报告判断塔吊安装位置的地耐力是否符合说明书要求，不符合要求应同公司技术部门一起制定可行方案，作打桩加固处理或加大基础等方案，并要提供计算依据;再向项目部提供塔吊基础图、按图施工。

塔吊基础钢筋及砼要有质保单，塔吊拉杆现货批发，砼试块报告、急检单。按基础图配筋，不得随意删减。并要经监理部门签字方有效。塔吊安装后要做好沉降观察，做好测量记录并存档，4.5米塔吊拉杆，以便发现问题及时纠正，保证塔吊垂直度在3‰之内

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。公司和多个原装厂家合作，面向销售塔吊、施工梯各型号各尺寸零配件。持塔吊生产资质的生产厂家。一万三千多平米厂房仓库从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。现主要为徐工集团塔式起重机华南地区较大标准节供应厂家。欢迎前来咨询塔吊标准节，塔机标准节，片式标准节，施工升降机标准节，塔式起重机标准节等等。

塔机标准节出现的故障

标准节实用一段时间后，容易出现问题，出现故障之后，我们要先对标准节出现故障进行分析，然后再进行维修，主要的原因如下：

塔机标准节出现事故的主观原因：

1、驾驶员工作经验不足，思想麻i痹，在安放好起重机后，对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下，盲目起吊。

2、驾驶员违i章作业，未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定，结果导致副臂过长且吊臂幅度过大，从而引发事故发生。

3、车辆管理部门缺乏管理，进行吊装作业时未能安排专人进行现场指挥。

塔机标准节出现事故的客观原因：

1、汽车起重机没设力矩限制器装置，塔吊拉杆定做，从而无法为驾驶员提供准确的技术参数，以避免此类事故的发生。

2、施工方未能向驾驶员能供吊装物的详细情况（如尺寸、重量等），吊装时该连接臂还躺在封闭的车厢内，在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行详细观察并估出重量。