矿用提升绞车故障分析与维护
在判别期间，根据故障特征、现象，整合液压系统工作结构与原理，对故障区域以及原因进行仔细分析与思索，按照“从表到内、从易到难”的原则，进行分段分步骤检查，终得到确切的诊断结果。其步骤实施过程如下：向操作人员进行询问，以明确故障设备异常与状态，故障有无征兆。仔细分析，查找故障所在范围、液压外在情况、有无泄漏等。后，用手和元器件进行接触，感受元器件是否有温升。当一切确定后，再对相关程序检修圈。2.3维修思路即使设备有故障，也应该冷静思索、大脑清醒，避免盲目拆卸，反之很可能无功而返，浪费时间、财力与物力，甚至带来更多故障，影响检修。造成机械故障的原因来自多方面，通过初步分析确立故障范围，在确定故障原因与部位前，利用隔离法的形式，对其进行有效检查。3矿用提升绞车的维护3.1日常维护对于螺丝、柱销等连接件，做好松动与完好度的检查，及时做好松动部分的维护工作，针对遗失应及时***。定期检查减速箱齿轮，如齿轮断齿与磨损情况，齿轮是否可靠，质量是否满足标准，一旦发生碳化、乳化情况，必须及时做好换油与清洗工作。
多绳摩擦式提升机钢丝绳摆动的原因及调整方法（三）
同样，采用“五通阀”配合罐位打压、副井提升绳截绳都有较好的效果。4存在的不足及下一步的创新方向“五通阀”能够较好的完成绳的窜量调整和罐位打压、配合截绳的工作，但是在实际使用过程中仍然有不足之处需要改进：例如在某次副井截绳之前，副井大罐侧的油缸基本余量都在200mm左右，在临近截绳前两天，上井口信号司机反映北二绳窜动大，维修人员检查发现绳的油缸均还有余量，但是绳窜动现象又确实存在。后经过仔细检查，发现大罐侧北二绳的调绳油缸漏油，且“五通阀”通往此油缸的①10mm球阀阀芯堵死，油缸之间无法互相通液进行调节。导致北二油缸及钢丝绳不在完全受力状态，提升绳摆动较大。这是目前使用的“五通阀”存在的不足之处：若“五通阀”上的任一球阀出现堵塞的情况，都会导致某一油缸的油液无法与其他油缸进行互相调整，易导致单根提升绳不完全受力。这也是我们今后需要对“五通阀”进行改进创新的一个方向。
结语通过“五通阀”对副井调绳油缸进行调整，在日常工作中能极大地方便维修人员对罐位进行调整，做到对单个油缸或单根绳进行故障处理或更换，对多绳摩擦式提升机调绳可操作性较强，适用性好，，且无须增加太多的改造费用。另外，若能在目前使用的“五通阀”的基础上再稍微做些改进，比如增设油压显示等附属功能，便于维修人员及时发现问题，并快速解决，以消除窜绳隐患。
矿井提升机钢丝绳对钢丝绳的质量及钢丝绳使用情况都要求比较严格。在选择矿用钢丝绳的时候一定要结合以下几个原则去选择合适的矿用钢丝绳。
1 应考虑矿井提升机钢丝绳安全系数
由于矿井提升钢丝绳受力复杂及诸多因素影响，矿用钢丝绳的使用寿命到目前为止尚不能计算。在我国，提升机钢丝绳的选用、验算均采用安全系数法。即按提升钢丝绳承受的静张力并考虑一定的安全系数来选用或验算钢丝绳。一般在选择更换钢丝绳的时候要参考更换掉的绳子的安全系数。选择新的钢丝绳的时候一定配备足够安全系数。
2矿井提升机钢丝绳考虑捻向原则
矿井提升机钢丝绳根据绳中股中丝的捻向可分为顺捻(同向捻)和逆捻(交互捻)两种形式。顺捻绳较逆捻绳柔软，表面光滑、接触面积大。弯曲应力小，使用寿命长，断丝后断丝头部即撬起易发现。所以矿山常采用顺捻钢丝绳。但是，它易松捻旋转。在斜井串车提升经常挂钩时，大多采用逆捻钢丝绳。
根据钢丝绳的螺旋方向可分为右旋和左旋，一般采用捻向的原则是与钢丝绳在滚筒上缠绕时方向相一致，以避免松捻。目前国产提升机钢丝绳在滚筒上均作右螺旋缠绕。多绳摩擦提升机，为了消除钢丝绳对提升容器的险力，应采用左捻和右捻绳数各一半。