河北中通橡塑公司(图)-柴油机高压油管图片-大庆高压油管图片

胶管生产的基本工序为混炼胶加工、帘布（见帘子线）及帆布加工、胶管成型、硫化等。不同结构及不同骨架的胶管，柴油机高压油管图片，其骨架层的加工方法及胶管成型设备各异。全胶胶管因不含骨架层，钢丝高压油管图片，只需使用压出机压出胶管即可；夹布胶管需要使用将胶布包在内胶层上的成型机；吸引胶管在成型时需先缠金属螺旋线后包内胶；编织及缠绕胶管需要使用的织物编织机或缠绕机；针织胶管需要使用针织机等

高压钢丝增强液压胶管主要用于矿井液压支架、油田开采

适宜于工程建筑、起重运输、治金锻压、和山设备、船施、

注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部机械化、自

动化液压系统中输送貝有一定压力（较高压力）和温度的石

油基（如矿物油、可溶性油、波圧油、燃油、润滑油）及水

基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动用，大庆高压油管图片，

高耐工作压力可达70－100MPa。

注：本标准不适合蓖床油基和脂基液体。

编织胶管是靠胶浆与内外胶层粘牢，由于同一编织层内钢丝之间的相互接触，在承受动压时会因各自伸缩不一而造成钢丝相互之间的磨擦而影响其耐久性。而缠绕管是由缠绕方向不同的两层形成一个工作层，在两层之间有中间胶，因此同一工作层的两层钢丝之间没有交叉点。所以不会在承受动压时同于钢丝间的交叉弯曲而形成应力集中或摩擦磨损。故耐久性好，能承受高压。

常见的胶管内外胶层使用的材质有：PVC聚、PUR聚亚安酯、NR天然橡胶、SBR充油丁苯橡胶、EPDM三元乙丙橡胶、NBR丁二烯共聚物/腈、CR氯丁聚合物/橡胶、SI硅橡胶、UPE/XLPE交联聚乙烯、UPE超高分子聚乙烯等等。胶管结构通常分为：内胶层、外胶层和骨架层（或称中间层）。内胶层直接承受输送介质的磨损、侵蚀；外胶层保护胶管内体不受外界环境的损伤和侵蚀；骨架层是胶管的承压层，赋予管体强度和刚度。胶管的工作压力取决于骨架层的材料和结构。