排气噪声
产生机理：排气门打开时，排，废气通过气压阀时产生的涡流噪声。气管道内压力起伏变化排气噪声是发动机***主要的噪声源，往往比发动机本体噪声高出10‐15dB左右。与发动机功率、排量、转速、平均有效压力以及排气口形状、尺寸等因素有直接关系。
风扇噪声
产生机理：风扇转动时使周围气流会产生涡流使空气发生扰动，以及风扇本身结果与护风圈的共振，产生噪声
空压机节能及运维综合管理系统系统通过对空压机运行参数和机头振动数据的在线监测，结合机器学习算法，可有效对空压站内空压机进行健康评估，维护***、节能降耗。
多参数多约束条件控制算法技术： 多点捕zhuo系统工控变化，匹配优化的开机设备组合，实现空压机自主加卸载；
AI算法技术：通过AI算法分析整站监测数据，根据生产情况、系统压力和振动参数以及维护***状况等参数自动学习空压机优运行模式，声学检测系统，为运维管理提供指导。
可听阈声压：正常人耳对1KHz声音刚刚能觉察其存在的声压值(20μPa)被称为 1KHz 声音的可听阈声压。一般讲，人耳不能觉察到低于这一声压值的声音的存在。
另外，当声压达到 20Pa，即声压级为 120dBSPL 时，人们的耳朵会感觉到疼痛，因此，
在声学或***上把20 Pa=120dBSPL定义为痛阈，长时间在此环境下工作，会对听觉系统造成伤害。
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