因为旋转轴外表与进口轴承油封的密封唇部发生冲突,所以密封唇口部的温度高于油液中的温度,UPE旋转蓄能密封圈,一般进口轴承油封作业时其唇缘的温度高于作业介质温度20~50℃。跟着转速增g,压力增加密封唇口处的温度也随之上升。
带有防尘唇的进口轴承油封,密封圈,比无防尘唇的进口轴承油封会呈现高于20℃的过高温度。当超越容许温度时会缩短进口轴承油封的作业寿命,形成密封唇过早性硬化,以及磨损加大。进口轴承油封的作业温度规模与进口轴承油封运用的资料有关:资料为丁晴橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃。
聚四氟乙烯烧树脂在常温下用模压法成型后再经高温烧结制成。适用于-180℃~+250℃温度下,广泛应用于使用的各种腐蚀性介质中的工作衬垫、密封件、和润滑材料,耐腐蚀PEEK密封圈,选可制成各种频率下使用的电绝缘件等。
聚四氟乙烯悬浮树脂经柱塞挤出工艺成型的棒材。主要适用一些长的制品和非标规格的机械零件:密封/垫圈、环材、耐磨板/座电、绝缘零件、抗腐蚀性行业、机械零部件、衬层、石油及天然q、石油化工业、化学行业、仪器设备生产商等。
进口油封的几种类型
J形
仅有弹簧而无骨架,常用于大轴径的低速机械上,装填时外圈需用压板固定。用于小轴径上,亦可制成有骨架的。
U形
端面似U形,仅有弹簧而无骨架,装填在梯形沟槽中使用。
S形
无骨架无弹簧,尺寸紧凑,装填在与毡封圈密封相似的梯形槽中作为防尘密封件。
往复型
用于低压往复柱塞杆密封,耐高温四氟密封圈,压力可达0.7MPa,速度可达1m/s。
单向动力型
唇口气侧表面上有螺纹或斜肋等浅花纹,正转时产生动力回流作用。把将要滴漏的油回流到油侧,反转时漏油。
双向动力型
唇口气侧表面上有对称的浅花纹,如三角凸块等,动力回流原理同单向动力型,正反转时均有动力回流作用。
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