




很显然,重结晶碳化硅 DPF 初始的 PM 过滤效率要高于堇青石 DPF,当 PM 捕集到 0.5g/L 时,二者的 PM 过滤效率相当,高达99%。这是由于此时 DPF 从深层过滤过渡到表层过滤。被认为第三代 DPF 材料的钛酸镁,具有高的热稳定性和分布比较窄的孔结构,使得钛酸镁 DPF 具有高的过滤效率和低的背压损失,具有广泛的应用前景,目前还处于实验室研究阶段。DPF 对 PM 的初始过滤效率主要取决于微孔结构,孔的平均直径分布窄,对 PM 的过滤效率更高。当 DPF 捕集到一定量的 PM 时,免吹灰焚烧DPF,DPF 微孔结构对 PM 的过滤效率没有明显的影响。
工作人员介绍,《条例》中规定,***用车单位未按照有关规定建立重型柴油车污染防治责任制度和环保达标保障体系的,由生态环境主管部门责令限期改正,并约谈该单位主要负责人,约谈情况向社会公开;逾期不改正的,将该***用车单位列为生态环境***黑名单。其中,***用车单位有下列情形之一的,由生态环境主管部门责令改正,处一万元以上三万元以下罚款;情节严重的,处三万元以上五万元以下罚款:本单位注册车辆二十辆以上,在一个自然年内经排放检验不合格的车辆数量超过注册车辆数量百分之十的;本单位注册的同一辆车因不符合排放标准,在一个自然年内受到罚款处罚五次以上的。
持生命周期的全防全控。机动车的污染不全部是在使用过程中产生的,其监管应该覆盖整个机动车的生命周期。从前端的机动车生产、销售以及注册登记,中端的使用、转移、检验环节以及末端的维修和报废等各个环节,加强管控。前端环节的监管可以确保进入销售、使用领域的都是排放合格的机动车,从根子上解决问题。中端环节的监管可以有效降低排放污染,及时发现问题并督促排放不合格的车辆加快维修或是更新淘汰。
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